Données clés
Année de construction 1991
143 000 km
Livraison en Allemagne
Carnet d'entretien à jour
Historique documenté et vérifiable
Équipement complet, presque sans exception
Toutes les pièces d'origine sont présentes (à l'exception du châssis)
Tous les rapports du TÜV (organisme de contrôle technique allemand) et les entrées de service sont disponibles, l'historique est donc bien documenté.
État
- L'état général est très soigné, cohérent et convaincant.
- Intérieur propre, fidèle à l'original et harmonieusement conservé
- Cuir et tableau de bord en très bon état
- Peinture en partie d'origine, uniforme et d'une profondeur prononcée
- Avant avec film de protection de la peinture
- Polissage complet avec vitrification céramique de haute qualité
Le véhicule donne une impression d'honnêteté et de solidité, tant sur le plan technique qu'esthétique.
Investissements et entretien (2025-2026)
Des travaux d'entretien et de réparation importants ont été effectués en 2025 et 2026.
Châssis et système de freinage
- Nouveau châssis Bilstein avec ressorts Eibach (remplacement du châssis d'origine axé sur le confort)
- Conduites de frein en acier flexible
- Nouveaux disques et plaquettes de frein à l'avant (2026)
Roues
- Jantes Speedline d'origine pour Porsche Cup En plus
- Jantes Turbo d'origine avec pneus disponibles et incluses dans le prix
- Pneus neufs – Michelin Pilot Sport
Moteur et entretien
- Révision complète effectuée
- Huile moteur et filtre à huile remplacés
- Liquide de frein remplacé
- Remplacement du filtre à huile de boîte de vitesses
- Bougies d'allumage et filtre à air remplacés
- Réglage des soupapes
- Tuyau en forme de coupe pour un son turbo sportif (catalyseur d'origine disponible)
Système d'alimentation en carburant
- Nettoyage du système d'injection
- Remplacement des 6 injecteurs
- Nouvelle pompe à carburant
Turbocompresseur
- Remplacement du ressort de pression du turbocompresseur (pression de suralimentation légèrement augmentée)
Moteur / Alimentation en huile
- Nouvelle conduite d'huile entre le réservoir d'huile et le moteur
Carrosserie et confort
- Révision du mécanisme du toit ouvrant
- Révision de la climatisation
- Remplacement des clignotants orange par des clignotants blancs (clignotants d'origine disponibles)
Audio et détails
- Radio Porsche Classic
- Nouveaux haut-parleurs
Conclusion
Une Porsche 964 Turbo 3.3 extrêmement harmonieuse, avec un historique documenté, des investissements importants et un entretien de grande qualité, dans une couleur de rêve exceptionnelle et avec un fort potentiel de collection.
Un exemplaire authentique et bien entretenu pour les connaisseurs de l'ère des Turbo à refroidissement par air.
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
- Lève-vitres électriques
- Sièges chauffants conducteur et passager avant
- Sièges entièrement électriques (à droite et à gauche)
- Soutiens lombaires conducteur et passager avant
- Climatisation
- Toit ouvrant électrique
- Essuie-glace arrière
- Radio Porsche Classic avec Apple CarPlay
- Gicleurs de lave-phares
- Équipement complet quasi intégral
1991 
1992 
1991 
