Cette Porsche Boxster 981 Spyder 3.8 appartient à la troisième génération de la Boxster (type : 981). Il s'agit de la deuxième génération de la Boxster Spyder, présentée en avril 2015 au salon automobile de New York. En 2015 et 2016, ce modèle a été produit en série limitée à 2 486 exemplaires.
Lors du développement de la Spyder, Porsche a misé sur une voiture de conduite ultime où chaque kilogramme de poids devait être justifié. Le poids a été réduit grâce à une structure de toit légère, à la suppression des matériaux d'isolation et à l'installation de sièges baquets légers. De série, la voiture était même livrée sans climatisation ni radio. Il en a résulté un gain de poids de 30 kilos par rapport à la Boxster standard.
La Boxster Spyder est équipée des freins PCCB et du moteur boxer six cylindres de 3,8 litres de la 911 Carrera S. Ce bloc atmosphérique développe 375 ch et 420 Nm dans la Spyder et est toujours associé à une boîte manuelle à 6 vitesses. La voiture accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 290 km/h.
La suspension a été spécialement développée pour la Spyder avec un réglage plus sportif et un abaissement de 20 millimètres. Le volant est devenu légèrement plus compact et la transmission a été modifiée pour offrir une sensation de conduite plus directe. La course du levier de vitesses a également été raccourcie.
Comme l'échappement n'est pas équipé d'un filtre OPF, le 3.8 de la Spyder produit un son FAN-TAS-TIQUE. À notre avis, c'est la Porsche qui produit le plus beau son d'échappement de toutes, surtout en mode sport lorsque l'on relâche l'accélérateur. Frissons garantis !
C'est surtout à grande vitesse que l'on découvre tout le plaisir que procure la Spyder, avec son équilibre fantastique et sa direction d'une précision exceptionnelle. Grâce au châssis sport X73 et aux freins en céramique, la tenue de route est d'une précision chirurgicale et la puissance de freinage inégalée. C'est ça, conduire, vraiment conduire, on ne peut pas faire mieux.
La Boxster Spyder s'inspire de la 550 Spyder et de la Carrera GT. Elle se reconnaît à son nez, son pare-chocs arrière, ses roues de Cayman GT4 et ses deux grands bossages sur le capot. Le spoiler arrière, qui ressemble à une sorte de mini-ducktail et se soulève pour augmenter la pression vers le bas, est également un joli détail.
Cette Spyder a toujours été garée dans un garage et n'a pratiquement jamais roulé sous la pluie, comme on peut le constater à son état général. Le dessous, le compartiment moteur et l'intérieur sont comme neufs. Elle n'a jamais été accidentée, la peinture d'origine est intacte et elle est entièrement recouverte d'un film PPF transparent d'une valeur de 6 000 €. De plus, nous avons fait installer un système de suivi LoJack de classe 5.
Notre Spyder est équipée de freins PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes), de sièges baquets Carbon 918 ultra-légers avec chauffage et climatisation. Elle est également équipée d'un réservoir de carburant plus grand de 64 litres, d'un système de navigation grand écran (PCM), d'un système audio surround BOSE, d'un régulateur de vitesse, d'une caméra de recul, d'un système antivol et d'une housse intérieure sur mesure (pyama).
Cette Spyder est une perle rare. Seuls 750 exemplaires ont été livrés en Europe, dont un nombre limité dans la couleur Speed Yellow et seulement une poignée avec les disques de frein en céramique. De plus, la Spyder est équipée d'un film de protection PPF complet et de sièges baquets en carbone, et dispose de presque toutes les options d'usine.
La voiture est en état neuf, n'a parcouru que 39 551 km, est entièrement documentée et a toujours été entretenue par un concessionnaire Porsche. Elle a récemment fait l'objet d'un entretien complet chez Porsche Centrum Brabant. La voiture est livrée avec Porsche Approved jusqu'au 02-04-2028.
Notre plus grand défi est de trouver une telle perle rare. À l'heure actuelle, il n'y en a pas d'autre à vendre dans le monde entier dans cette combinaison ! À titre indicatif, en 2024/2025, il n'y en avait qu'une seule à vendre en Racing Yellow, d'après ce que nous avons pu trouver.
En somme, c'est une voiture unique, vous n'en trouverez pas de deuxième de sitôt. Une Racing Yellow en première peinture, avec les PCCB jaunes et la garantie Approved, c'est vraiment une aiguille dans une botte de foin. C'est un modèle de collection très recherché, la dernière Spyder atmosphérique avant l'ère du turbo, produite en série limitée. C'est déjà un classique qui ne fera que prendre de la valeur.
Chez Cars Forever, l'achat d'une voiture est une expérience unique et nous faisons de la livraison une petite fête. Chaque voiture est livrée avec un dossier de conservation dans lequel tous les documents de la voiture peuvent être rassemblés, un kit d'entretien Meguiar's Car Care Set pour garder votre acquisition en parfait état et un porte-clés Cars Forever.
Si cette voiture vous intéresse, n'hésitez pas à nous contacter pour obtenir de plus amples informations ou pour la découvrir de plus près.
Bien que chez Cars Forever, nous fassions tout notre possible pour que toutes les informations soient correctes et complètes, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs d'impression, de composition, de prix ou de système. Ne vous fiez donc pas uniquement à ces informations, mais vérifiez lors de l'achat les éléments qui pourraient influencer votre décision. Pour toute question concernant la version exacte et la disponibilité de la voiture, n'hésitez pas à nous contacter.
ÉQUIPEMENT :
254 : Rétroviseur extérieur rabattable manuellement
284 : Rétroviseur extérieur droit convexe
XYD : Cache décoratif du tableau de bord en aluminium
XXB : Seuils de porte en acier inoxydable, éclairés
7X9 : Caméra de recul
XDK : Jantes noir mat satiné
170 : Pack acoustique RDW
454 : Régulateur de vitesse
620 : Bi-Xénon plus éclairage dynamique dans les virages, noir
275 : Rétroviseur intérieur à atténuation manuelle
085 : Réservoir de carburant 64 litres
877 : Volant sport Alcantara
655 : Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur et en profondeur
631 : Reconnaissance des panneaux de signalisation
IY2 : période de production de la semaine 45 à la semaine 22
153 : Radiateur central
672 : 2008 PCM 2, 2009- PCM 3 navigation tout-terrain
583 : Kit fumeur
UX7 : Clapet RDK noir
022 : Cadrans du groupe d'instruments en noir
025 : Cadrans du chronomètre en noir
036 : Spyder
070 : Protection des piétons
071 : Version pour les pays de l'UE
098 : Version conduite à gauche
140 : Support moteur dynamique (PADM)
194 : Batterie 60 Ah
211 : Version avec support de plaque d'immatriculation 3
220 : Différentiel à glissement limité 40 %
265 : Position anti-éblouissement intérieur avec capteur de pluie
288 : Système de nettoyage des phares
388 : Siège baquet sport gauche
389 : Siège baquet sport droit
393 : Jantes Boxster-2 17″ (987)
426 : Sans essuie-glace arrière
440 : Antenne diversité
446 : Enjoliveur concave avec blason coloré
450 : Freins en céramique (PCCB)
480 : Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
482 : Contrôle de la pression des pneus, RDK 433 Mhz
488 : Inscription en allemand
493 : Masses d'équilibrage noires
499 : Version pour la République fédérale d'Allemagne
529 : Rétroviseurs extérieurs design sport
534 : Système antivol 433 MHz
551 : Pare-vent
555 : Ceintures de sécurité noires
567 : Pare-brise teinté
573 : Climatisation
581 : Console centrale avant
605 : Feux de jour à LED
610 : Navigation DVD « Pack Europe »
621 : Prise 12 V, côté passager, espace pour les pieds
640 : Pack Sport Chrono Plus
657 : Direction assistée
665 : 2008 PCM 2, 2009- PCM 3 module de base avec radio.
666 : 2008 PCM 2, 2009- PCM 3 téléphone (GSM)
680 : Pack audio BOSE
691 : Réception radio numérique DAB
870 : Interface multimédia universelle
951 : Revêtement des sièges avant, Alcantara/cuir/cuir
975 : Équipement intérieur Alcantara
981 : Finition cuir, sans revêtement de siège
991 : Module d'airbag en cuir
X73 : Châssis sport -20 mm sans PASM
XES : Pré-équipement pour seuils de porte éclairés
XLF : Système d'échappement sport
XXR : feux arrière teintés
XYE : Capot console centrale en aluminium brossé
XLM : Levier de vitesses en alcantara
342 : Chauffage des sièges gauche et droit
523 : Antidémarrage, 434 MHz
XWD : Baguette décorative du panneau de porte en aluminium brossé
1T3 : Trousse de premiers secours, triangle de signalisation