Porsche 987 Cayman S

Le véhicule en détail

Porsche 987.1 Cayman S 2006, bleu cobalt WP0AB29876U782429

Freins : plaquettes Akebono, disques Serbo, goujons d'étrier – Tarett, flexibles Goodridge, étriers revêtus de céramique, Motul 600 4.1.2023, conduits de frein GT3 – avant

Suspension : Cayman R, 987.2, suspension COMPLÈTE TRW GT3 LCA, avec revêtement intérieur en caoutchouc Tarett, cale de 11 mm, patin de chasse solide Tarett, barres de pincement arrière SPC (revêtement intérieur en caoutchouc), insert d'alignement sport (F) Chasse : 8,15, carrossage : -1,66, pincement : 0,03 – (R) Carrossage : -1,9, pincement : 0,03 Poids 3087 ½ Réservoir – Conducteur W répartition 50/50, 54,4 arrière, 51,5 gauche – Pré 3e rad

Roues et pneus : 987 Montage Lobster Claw / Fourches 245/35R19 PS4 (avant) 7,2023 275/35R19 PS4 (arrière) 7,2023 Entretoise avant H&R 5 mm avec boulons 52 mm Entretoise arrière H&R 15 mm avec boulons 60 mm

Moteur : Filtre à air BMC Driven DI40 (5w40) / Filtre à visser Hartech Carter Mase Tuning Flash Carnewal Silencieux RStrada Y pipe Function First Inserts de support moteur – Soft 270 ch à 6270 tr/min – 235 TQ à 4550 tr/min SAE DynoJet

Refroidissement : 3e radiateur Thermostat 71 °C Zerex G-40 Déflecteur de refroidissement de pare-chocs inférieur

Boîte-pont : 997/987 Porsche SSK Function First / Kit de roulements SRS Function First / Embouts de câbles SRS Motul 300 75w90 Function First Support renforcé (semi-semi-solide)

Éclairage : tous les feux arrière rouges, feux avant transparents, bas – DS2 X-tremeVision G2, antibrouillard – H11/H9/H8 : GTR Ultra Series 2.0 (jaune)

Carrosserie : Xpel PPF avant complet, coques de rétroviseurs, portes, toit, arrière ¼ – 8 mm Xpel Fusion 4y Revêtement céramique (2023) Grille de protection du radiateur Rennline 3 m Crystalline CR80 Teinte Suède Garniture de toit Prêt à rouler.

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