Cette 991.2 Carrera T 2018 est l'une des configurations les plus intransigeantes et les plus puristes jamais construites dans la gamme 911, et l'une des plus rares au monde.
La Carrera T (Touring) n'a été proposée que pendant un an et rend hommage à la 911 T originale de la fin des années 1960 : légère, engageante, axée sur le conducteur. Moins de 2 000 exemplaires ont été produits. Avec cette configuration précise (sans PCM, sans sièges arrière, sans toit ouvrant, sans OPF, PCCB, direction de l'essieu arrière, boîte manuelle à course courte) et un faible kilométrage, il ne reste probablement que quelques exemplaires dans le monde.
Cette voiture est exceptionnellement bien conservée :
- Seulement 12 400 km
- Deux propriétaires depuis sa mise en circulation
- Peinture d'origine à 100 % - sans accident - sans rayures, bosses ou éclats de pierre
- Protection XPEL complète (carrosserie entière, y compris film de protection de la peinture) – la peinture est impeccable et protégée pour l'avenir
- Tous les entretiens ont été effectués par Porsche Zentrum München – documentation complète, factures, carnet d'entretien tamponné, rapports TÜV
- Toujours couverte par la garantie Porsche Approved jusqu'en janvier 2027 (prolongeable jusqu'en janvier 2033)
- Livrée neuve le 06/06/2018
Points forts d'usine – choisis délibérément pour les puristes :
- Jaune Racing avec décalcomanies Carrera T
- Boîte de vitesses manuelle à 7 rapports avec rapports de transmission plus courts (-4 %) et levier de vitesses à course courte
- Châssis PASM Sport (-20 mm) – non disponible sur la Carrera standard
- Différentiel mécanique à glissement limité
- Freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB)
- Direction de l'essieu arrière (en option sur la Carrera de base)
- Pack Sport Chrono
- Jantes Carrera S 20 pouces en gris titane
- Système d'échappement sport noir (sans OPF)
Intérieur léger et analogique :
- Pack intérieur Carrera T (cuir + Race-Tex) avec surpiqûres jaunes
- Ceintures de sécurité et garnitures jaunes
- Sièges sport légers
- Volant GT Sport (sans boutons radio/téléphone)
- Pas de PCM / pas de haut-parleurs – pour gagner du poids
- Pas de sièges arrière
- Poignées de porte en tissu (style RS)
- Phares bi-xénon teintés (PDLS)
- Caches de lave-phares gris quartz
- Feux arrière teintés foncés
- Pare-brise teinté en haut
- Isolation acoustique réduite
- Vitres arrière et latérales légères (style RS3)
- Garnitures intérieures simplifiées
Historique d'entretien (tout Porsche Zentrum München) :
- 08/2020 – 3 985 km
- 08/2022 – 6 417 km
- 08/2024 – 10 037 km
Livré neuf en juin 2018, cet exemplaire a été choyé par de véritables passionnés de Porsche. Il est livré avec les deux clés d'origine (une en jaune Racing et une en gris Quartz), tous les livres, les carnets d'entretien, les rapports TÜV – et un historique qui parle de lui-même.
Que ce soit pour une conduite sportive ou comme futur classique de votre collection, ce modèle se démarque : la dernière 911 Carrera pré-OPF, légère et au toucher analogique. Ces voitures sont déjà en train de devenir cultes, et celle-ci est l'un des exemplaires les plus purs et les mieux conservés qui restent.
Réservé aux acheteurs sérieux – visite sur rendez-vous.
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