CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,8 L AVEC 400 CH
BOÎTE AUTOMATIQUE À DOUBLE EMBRAYAGE « PDK » À SEPT RAPPORTS (4 080 $)
TRANSMISSION INTÉGRALE
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ
SUSPENSION SPORT ADAPTATIVE PASM
VECTORISATION DU COUPLE
JET BLACK MÉTALLISÉ (710 $)
PANNEAU DE TOIT TARGA À RÉTRACTION ÉLECTRIQUE
PHARES BI-XÉNON ADAPTATIFS (N/C)
FEUX ARRIÈRE À LENTILLES EN VERRE TRANSPARENT (830 $)
ÉCHAPPEMENT SPORT À DOUBLE RÉGIME (2 950 $)
JANTES SPORTTECHNO DE 20 POUCES (1 355 $)
JANTES AVEC DÉTAILS NOIR BRILLANT (1 635 $)
ENSEMBLE PREMIUM PLUS AVEC SIÈGES SPORT À 14 RÉGLAGES (2 330 $)
INTÉRIEUR EN CUIR BICOLORE (4 280 $)
EMBLÈMES PORSCHE Gaufrés sur les appuie-tête (285 $)
SIÈGES AVANT CHAUFFANTS ET VENTILÉS
ENSEMBLE SPORT CHRONO (2 370 $)
RÉGULATEUR DE VITESSE
PACK FUMEURS (N/C)
SYSTÈME DE NAVIGATION PCM
BLUETOOTH
ENSEMBLE AUDIO BOSE (2 120 $)
CONTRÔLE DE TRACTION/STABILITÉ
Fort du succès retentissant de la 911 de génération 997, Porsche a lancé en 2012 la sensationnelle 911 de génération 991. Dernière série de 911 standard à moteur atmosphérique, la 991 a introduit une nouvelle plateforme offrant une stabilité et une rigidité structurelle accrues par rapport à son prédécesseur, ainsi qu'un nouveau style distinctif. Comme cela avait été le cas lors du passage de la 996 à la 997, l'intérieur de la 991 a une nouvelle fois été considérablement modernisé, avec un accent encore plus marqué sur le luxe. Bien sûr, les performances ont également été améliorées, grâce à un réglage de suspension actualisé et à des moteurs perfectionnés.
Autre nouveauté pour la 991 : le retour du style Targa traditionnel. Comme le savent les passionnés de Porsche, la marque avait abandonné le panneau de toit amovible sur la Targa de la génération 993, au profit d’un toit ouvrant panoramique électrique. Bien que pratique pour les propriétaires, ce changement a divisé les puristes et a été maintenu sur les générations 996 et 997. Pour la 991, l’arceau de sécurité Targa, immédiatement reconnaissable, a fait son retour, accompagné d’un panneau de toit en tissu. Cependant, démontrant l’incroyable expertise technique de Porsche, ce panneau n’était plus amovible manuellement, mais entièrement motorisé : l’ensemble de la lunette arrière se rétractait électriquement pour permettre le rangement du toit. Disponible uniquement en version quatre roues motrices, la 991 Targa offre un compromis intrigant entre les carrosseries coupé et cabriolet.
L'incroyable Porsche 911 Targa 4S de 2015 présentée ici arbore une superbe finition Jet Black Metallic, un magnifique intérieur entièrement en cuir Luxor Beige et Noir, ainsi qu'un panneau de toit Targa noir à rabattement électrique. Cette voiture d'exception a été méticuleusement entretenue et n'a parcouru que 3 935 miles depuis sa sortie d'usine. Commandée avec de nombreuses options, cette remarquable Targa 4S représente l'un des plus beaux exemplaires de la 911 de génération 991 que nous ayons eu le plaisir de proposer. C'est une excellente occasion d'acquérir une Porsche 911 quasi neuve à un prix d'investissement. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui apprécient le faible kilométrage et l'état exceptionnel de cette magnifique 911 !