Porsche répond aux attentes de sa clientèle la plus exigeante avec des modèles en édition limitée qui garantissent exclusivité et performances accrues. L'un de ces modèles est la 911 Turbo S Exclusive Series, lancée en 2018 comme l'incarnation ultime de la 911 Turbo S. Créée par la division spécialisée interne Porsche Exclusive Manufaktur, elle a été limitée à seulement 500 exemplaires. Chacun d'entre eux a été fini à la main dans le nouveau siège de la division à Zuffenhausen, en Allemagne, et bénéficiait d'améliorations très prisées qui n'étaient pas disponibles pour les acheteurs de la Turbo S standard.
Les changements les plus visibles concernent l'extérieur, qui arbore une finition Golden Yellow Metallic exclusive à ce modèle. Une gamme d'autres teintes soigneusement sélectionnées était également disponible. Divers éléments en fibre de carbone distinguaient également la série Exclusive, notamment le capot et le toit, qui comportaient deux bandes centrales laissant apparaître le motif tissé caractéristique de ce matériau high-tech. La fibre de carbone était également utilisée pour les jupes latérales, les coques de rétroviseurs, les prises d'air latérales, l'aileron arrière Turbo Aerokit et le tablier arrière.
Le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres était également habillé de garnitures en fibre de carbone et amélioré grâce à un kit de puissance et un système d'échappement optimisé qui, ensemble, portaient la puissance à 607 chevaux, faisant de la série Exclusive la Turbo S la plus puissante jamais produite à ce jour. Les jantes noires de 20 pouces à verrouillage central, propres à ce modèle, sont rehaussées de touches métalliques jaune doré gravées au laser qui s'harmonisent avec les étriers de frein Porsche Carbon Ceramic noirs arborant le logo Porsche en métal jaune doré.
À l'intérieur, la palette de couleurs noir et jaune doré se poursuit avec des sièges dotés de deux couches de cuir perforé : noir à l'extérieur et une couche intérieure incorporant deux bandes en jaune doré, un effet unique qui se retrouve dans la garniture de pavillon en Alcantara.
Les garnitures en fibre de carbone du tableau de bord, de la console et des portes intègrent un fil de cuivre, tandis que les logos « Turbo S » en jaune doré brodés sur les appuie-tête complètent les coutures contrastées assorties dans tout l'habitacle revêtu de cuir.
Le système Porsche Active Suspension Management (PASM), le pack Sport Chrono, la direction de l'essieu arrière et le Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sont tous de série.
L'exemplaire proposé ici porte le numéro de série 422/500 et semble avoir été livré à son premier propriétaire au Texas. En plus des caractéristiques de la série Exclusive, cette Turbo S a été équipée en usine d'un système de levage de l'essieu avant, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une aide au changement de voie et d'un extincteur. En octobre 2025, le véhicule a fait l'objet d'un entretien annuel chez Porsche San Antonio.
Conservée dans un état incroyable, avec 53 miles au compteur au moment du catalogage, cette Porsche Turbo S Exclusive Series présente un attrait indéniable en tant qu'objet de collection de premier ordre et témoignage roulant des impressionnantes capacités de Porsche Exclusive Manufaktur.
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