Sous le capot se cache un impressionnant moteur boxer six cylindres qui offre des performances à couper le souffle. La transmission intégrale garantit une adhérence et un contrôle optimaux, tandis que la suspension sport et la direction d’une précision chirurgicale transforment chaque virage en une expérience unique. L’accélération jusqu’à 100 km/h est explosive, tout en restant parfaitement maîtrisée. La sonorité caractéristique du moteur, brute et pleine de caractère, fait de chaque trajet un véritable concert de performances pures. À l’intérieur, vous êtes entouré d’un luxe et d’une technologie de très haut niveau. Des sièges sport, des matériaux haut de gamme et un habitacle parfaitement axé sur le conducteur créent une expérience de conduite intensément immersive. Chaque détail respire la qualité et le savoir-faire. La 992 Carrera 4 GTS Cabriolet n’est pas seulement une voiture à conduire ; c’est une affirmation de soi. Une alliance de liberté, de performances et d’exclusivité qui rend chaque kilomètre inoubliable.
Ioniseur
Pack « Light Design »
Sièges sport adaptatifs Plus, réglables électriquement en 18 directions avec pack mémoire
Sièges chauffants
Volant GT Sport avec fonction de chauffage
Cadran du compte-tours couleur craie
Rétroviseur en cuir – Crayon
Cache-boîte à fusibles en cuir – Crayon
Garniture de colonne de direction en cuir
Pare-soleil en cuir
Garnitures de seuil intérieures en cuir – Crayon
Sièges arrière Sport Seat Plus en cuir
Pack intérieur carbone mat
Levier de sélection PDK en aluminium
Système audio surround BOSE
Phares matriciels LED teintés avec PDLS Plus
Feux arrière exclusifs
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
ParkAssist avec vue panoramique
Aide au changement de voie
Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif
HomeLink (télécommande de porte de garage)
Porsche Entry & Drive
De série, cette Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet est équipée, entre autres, des éléments suivants :
Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec système start-stop
Porsche Traction Management (PTM) avec transmission intégrale permanente
Suspension sport Porsche Active Suspension Management (-10 mm)
Système de gestion de la stabilité Porsche (PSM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Freins en acier Turbo
Étriers de frein rouges
Pack SportDesign
Déflecteur d'air électrique intégré
Capote en tissu à ouverture automatique, avec commande jusqu’à 50 km/h et télécommande intégrée à la clé de voiture
Aileron arrière à déploiement automatique
Système d'échappement sport avec sorties d'échappement sport noires brillantes
Jantes Turbo S de 20/21 pouces noir satiné (verrouillage central)
Système de surveillance de la pression des pneus
Bouton SPORT pour l'activation des réglages de dynamique de conduite (moteur et boîte de vitesses)
Système d’alerte et d’assistance au freinage avec protection des piétons
Mode Porsche WET
Vitrage thermo-isolant
Console centrale avant, renforts latéraux avant et appuie-tête revêtus de cuir grainé
Système ISOFIX pour sièges enfants sur les places arrière latérales
Pack Sport Chrono comprenant un chronomètre analogique/numérique, l'application Porsche Track Precision et l'affichage de la température des pneus
Équipement Race-Tex en noir
Climatisation avancée (2 zones)
Garniture de pavillon en tissu
Porsche Communication Management (PCM) comprenant la navigation en ligne, la pré-installation pour téléphone portable, des entrées audio et la commande vocale
Écran tactile Full HD haute résolution de 10,9 pouces
Deux écrans TFT de 7 pouces intégrés au tableau de bord
Porsche Connect avec Apple CarPlay® et Android Auto™ (2022)
Module de communication LTE
Radio numérique (DAB+)
Commande vocale