Une qualité et un état de conservation exceptionnels : la peinture de ce véhicule, qui se trouve encore dans son état d'origine, est à 100 % la peinture d'origine d'usine. La mesure de l'épaisseur de la peinture ne révèle aucune retouche ni aucun rajout. Le véhicule a été utilisé exclusivement par temps sec et entreposé dans un garage climatisé.
Tout comme la peinture impeccable, aucune trace d'usure ou de dommage n'est visible ou documentée sur l'ensemble du véhicule. Les autres pièces rapportées, telles que les caoutchoucs ou les feux, sont également encore entièrement dans leur état d'origine. Le dessous de caisse ne présente aucune trace, de même que le moteur et la boîte de vitesses sont secs et la protection d'origine du dessous de caisse est encore présente. Aucun équipement supplémentaire ni aucune modification n'ont été apportés.
Le véhicule affiche actuellement un kilométrage total de seulement 25 900 kilomètres. Il s'agit donc sans doute de l'un des derniers véhicules à présenter un kilométrage aussi faible tout en étant, tant sur le plan esthétique que technique, dans un état comparable à celui d'un véhicule de l'année. Malgré son très faible kilométrage, cet exemplaire a été entretenu avec le plus grand soin, régulièrement utilisé et entreposé de manière professionnelle.
Le véhicule a été entretenu au Centre Porsche et a récemment fait l'objet d'un entretien en février 2023 par le spécialiste Porsche Classic Dronia ; il est donc immédiatement prêt à rouler. Nous avons déjà vu plusieurs 993 Carrera avec un faible kilométrage, mais un exemplaire de référence aussi exceptionnel est très rare.
Les équipements optionnels constituent également une caractéristique particulière de ce véhicule : les sièges ont été commandés d'usine en cuir Raffleder haut de gamme. De plus, les sièges conducteur et passager ont été équipés d'un chauffage, et si le toit ouvrant reste fermé lors de longs trajets, la climatisation assure un apport d'air frais.
Le pack collection complet comprend, outre l'ensemble des documents du premier propriétaire, le carnet d'entretien, la carte-clé ainsi que le jeu de clés et d'outils, qui se trouve encore dans un état neuf et partiellement scellé d'origine. Grâce aux documents d'origine disponibles depuis la commande, l'historique complet du véhicule est documenté sans lacunes et traçable dès le premier jour.
Grâce à un entretien soigneux, le véhicule a été préservé au fil des ans et se trouve dans un état de conservation et de collection irréprochable, correspondant à celui d'une voiture de l'année, et du plus haut niveau.
Expertise : pour de nombreux passionnés de Porsche, la série 993 est le modèle qui offre la combinaison la plus passionnante entre forme traditionnelle et technologie moderne. C'est précisément dans sa version coupé puriste que ce modèle jouit d'un attrait et d'une convoitise particulièrement élevés.
Conclusion : ce véhicule allemand de premier propriétaire se trouve dans un état de collection sans compromis grâce à son historique, à son très faible kilométrage de seulement 25 900 km et à sa peinture d'origine intacte. Pour les amateurs de Porsche aux exigences particulièrement élevées, cet exemplaire offre une occasion rare d'acquérir l'un des véhicules les mieux conservés et les plus attrayants du marché.
Nous vous remettons ce véhicule contrôlé avec une garantie de 12 mois, ainsi qu'un contrôle technique à jour et, sur demande, un rapport d'expertise d'assurance. Nous vous proposons d'autres services tels que le transport, l'assurance voiture de collection, le film de protection et l'acquisition par leasing ou financement. N'hésitez pas à nous contacter.
Nous acceptons également volontiers votre Porsche en excellent état en paiement.
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Historique du véhicule :
Le 26 juillet 1996, le véhicule a été livré par le centre Porsche de Wiesbaden à son acquéreur, un médecin de Mayence. Depuis lors, le véhicule est resté sans interruption entre les mains de ce seul propriétaire jusqu’à aujourd’hui. Il y a une inscription dans le certificat d’immatriculation d’origine. Le véhicule provient de manière vérifiable d’un premier propriétaire et affiche un kilométrage de 25 900 km.
L'historique d'entretien est documenté par les inscriptions dans le carnet d'entretien ainsi que par les factures d'entretien
historique d'entretien par les centres Porsche et les spécialistes Porsche Classic.
État du véhicule et évaluation (d'après les informations et les déclarations du dernier propriétaire ainsi qu'après examen visuel) :
Carrosserie
La carrosserie est dans son état d'origine sur l'ensemble du véhicule.
La carrosserie est bien protégée contre la rouille à tous les égards.
Le véhicule a été entreposé dans un endroit sec. Les jeux sont réguliers sur l'ensemble de la carrosserie. Les portes et le capot se ferment parfaitement. Il n'y a ni défaut de planéité ni saillie.
À notre connaissance, le véhicule n'a pas subi d'accident. Aucune réparation visible de la carrosserie n'a été effectuée à ce jour.
Peinture extérieure
D'après la mesure de l'épaisseur de la peinture, il s'agit de la peinture d'origine du véhicule.
La peinture est très bien entretenue et ne présente aucun dommage ni défaut similaire.
Équipements
Toutes les pièces rapportées du véhicule sont complètes. Elles sont en parfait état sur l'ensemble du véhicule.
Vitrage
Les vitres du véhicule sont pratiquement exemptes d'impacts de pierres et de rayures et se trouvent, pour autant que l'on puisse en juger, dans leur état d'origine.
Intérieur
Sièges et garnitures
L'ensemble des sièges et des garnitures latérales, ainsi que le ciel de pavillon et la console centrale, sont dans un état quasi neuf.
Aucune modification ni aucun dommage n'est visible.
Instruments
Le véhicule est équipé des instruments de série, qui sont tous en parfait état tant sur le plan technique qu'esthétique.
Tous les instruments fonctionnent correctement.
Le volant est la pièce d'origine du véhicule ; il est en très bon état et ne présente aucune trace d'usure.
L'ensemble de l'intérieur du véhicule ne présente aucun dommage.
Moteur
D'après les recherches effectuées par le propriétaire du véhicule sur la base de l'historique traçable, on peut supposer que le moteur et la boîte de vitesses sont les organes d'origine du véhicule.
Aucune révision n'a été nécessaire jusqu'à présent, mais toutes les opérations d'entretien requises ont été effectuées, de sorte que le moteur fonctionne parfaitement dans toutes les plages de température, de régime et de charge. Il n'y a pas de bruits suspects ni de dégagement de fumée.
Équipements auxiliaires
Tous les équipements auxiliaires, tels que le système d'allumage, le démarreur, l'alternateur, etc., sont en parfait état technique et fonctionnent tous sans problème.
Transmission
La boîte de vitesses du véhicule permet des changements de vitesse sans problème dans toutes les conditions de charge ; aucun bruit suspect n'est perceptible.
La boîte de vitesses fonctionne parfaitement.
Châssis et système de freinage
Pour autant que l'on puisse en juger, les quatre disques de frein sont en très bon état.
Tous les travaux d'entretien ont été effectués sur le système de freinage et le châssis, de sorte que le véhicule fonctionne parfaitement dans toutes les conditions de conduite.
Roues et pneus
L'usure est régulière sur toute la largeur des pneus, ce qui est un signe indéniable que le châssis est parfaitement réglé et fonctionne comme il se doit.
Les pneus sont montés sur les jantes Porsche d'origine. Les jantes sont en état neuf / révisées.
Système électrique et éclairage
L'ensemble du système électrique est pratiquement dans son état d'origine. Aucune modification n'y a été apportée, mais toutes les mesures d'entretien et de maintenance ont été effectuées, de sorte que l'ensemble du système électrique fonctionne correctement dans tous les domaines.
* C00 : Équipement spécifique à l'Allemagne
* 490 : Pack audio / Pack son
* 939 : revêtements de sièges arrière en cuir Raffleder
* 982 : Sièges avant en cuir
Équipements de confort et d'intérieur :
* 139 : Chauffage de siège réglable, siège gauche
* 233 : Compatibilité avec certains fabricants de pneus (selon le modèle)
* 326 : Radio « Porsche CR-21 » ou radio-cassette
* 340 : Siège conducteur chauffant à réglage électrique
* 398 : Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants
* 425 : Essuie-glace arrière
* 445 : Enjoliveurs (argentés) avec écusson Porsche coloré
* 573 : Climatisation
* 602 : Troisième feu stop (surélevé)
* 650 : Toit ouvrant électrique
* 659 : Ordinateur de bord
1994 
