Nous avons le plaisir de vous proposer à la vente cette célèbre Porsche 996 GT3 RSR aux couleurs « Fujifilm » avec le numéro d'identification « 3S692068 ».
Le nom du modèle peut prêter à confusion, car il contient « GT3 » alors que ces voitures concouraient dans la catégorie GT2 selon les règlements ACO et FIA GT.
En 1998, Porsche a finalement mis fin à la production du moteur 6 cylindres à plat refroidi par air. La 996 était la nouvelle 911 et son châssis était la voiture GT pour l'avenir de Porsche Motorsport. Tous les composants de la 996 étaient nouveaux : châssis, carrosserie, boîte de vitesses, moteur, suspension, gestion du moteur et système de refroidissement. Au moment de son lancement en 1999, la nouvelle GT3R était conforme aux règles ACO en vigueur pour la catégorie GT. La Porsche 996 GT3R a été mise à jour en 2001 pour devenir la 996 GT3RS, puis à nouveau en 2004 pour devenir la 996 GT3RSR. Au total, moins de 200 voitures ont été construites sur une période de 6 ans et la 996 GT3 R(S)R est l'une des voitures GT les plus performantes jamais construites. Elle a remporté sa catégorie dans toutes les compétitions auxquelles elle a participé, telles que les 24 heures du Mans, les 24 heures de Spa, les 24 heures de Daytona, le championnat FIA GT, etc.
Notre voiture, immatriculée WP0ZZZ99Z3S692068, est née sous le nom de 996 GT3RS et a été livrée en avril 2003 à l'équipe belge Ice Pol Racing, où Yves Lambert et Christian Lefort ont couru avec succès dans la livrée Gordon's Finest Beer lors des 24 Heures de Spa 2003 (4e de sa catégorie) et au championnat Belcar 2004, qu'ils ont remporté dans la catégorie GTB. Après un accident à Zolder en 2004, la voiture a été reconstruite sur une nouvelle coque d'usine RSR et vendue à Peter Mamerow qui l'a pilotée avec son fils Christian dans sa livrée Fujifilm actuelle lors des championnats VLN 2005, 2006 et 2007, où ils sont montés six fois sur le podium en douze courses. Après un accident au Nürburgring en avril 2007, la voiture a été reconstruite avec la toute dernière coque d'usine RSR (numéro de carrosserie 0440062) et mise à niveau aux spécifications RSR complètes avec un moteur de 3,8 litres et une boîte de vitesses séquentielle.
Peter Mamerow a ensuite vendu la voiture à Franz Groos, qui l'a pilotée de 2008 à 2010 dans le championnat VLN, en duo avec Guido Wortz et Leonard Schiller. Après être restée inutilisée pendant 4 ans chez Gross Motorsport, Peter Mamerow a racheté sa RSR en 2014 et l'a pilotée - préparée par Jurgen Lasner Motorsport et désormais aux couleurs blanc et gris de Mamerow - dans les championnats STT, VLN et DMV-GTC 2014 et 2015, remportant plusieurs victoires dans sa catégorie.
La voiture a ensuite été vendue à Michael Joos (Team Joos Sportwagentechnik), qui a continué à la piloter de 2015 à 2018 dans les championnats STT, Dunlop 60 et Porsche Historic Challenge. En 2019, la voiture a été entièrement reconstruite par Jurgen Lasner Motorsport et a retrouvé sa livrée Fujifilm emblématique, avant d'être achetée par son propriétaire belge actuel, qui l'a depuis pilotée avec succès dans les Endurance Racing Legends de Peter Auto, remportant plusieurs victoires dans sa catégorie et le championnat GT2C 2022.
Au cours de ses 20 ans de carrière, cette voiture a participé à 70 courses, dont 33 sur le seul circuit du Nürburgring Nordschleife. Au cours de sa carrière, elle a été championne de sa catégorie dans le Belcar 2004, a remporté 5 courses au total avec 10 podiums au classement général, ainsi que 17 victoires de catégorie et 36 podiums de catégorie (le dossier historique de la voiture compte plus de 500 pages) !
Depuis 2019, la voiture est entretenue par Motor Roitmayer Sport et est désormais proposée à la vente dans un état 100 % prêt pour la course, avec tous les éléments liés à la date à jour et seulement 13 heures au compteur du moteur et de la boîte de vitesses (nouveau différentiel avec 2 heures d'utilisation). La voiture dispose d'une excellente documentation, notamment ses Wagenpasses, son passeport technique, et est livrée avec de bonnes pièces de rechange, notamment plusieurs jeux de roues, des pièces de carrosserie et des pièces de rechange courantes.
Cette superbe Porsche GT3 RSR « Fujifilm » est prête à poursuivre sa carrière en tant que participante réputée et compétitive dans de nombreuses séries de courses historiques telles que l'ERL2 de Peter Auto et les Masters Endurance Legends.
2004 
2000 
2003 
