Porsche 996 Turbo

Porsche 996 Turbo

coupé, 2001

Points forts

  • Livré neuf avec sièges baquets, arceau de sécurité et suppression des sièges arrière pour créer un « Clubsport Turbo ».
  • De nombreuses options exclusives pour les départements
  • Seulement 2 propriétaires et historique d'entretien complet

Le châssis 682136 a été livré neuf à Barcelone, en Espagne, en janvier 2001, dans une configuration presque unique, avec de nombreuses options exclusives et en carbone, ainsi qu'une spécification « Clubsport » efficace, associée à l'une des plus belles couleurs Porsche de tous les temps, le Speed Yellow.

Avant l'introduction du modèle GT2, Porsche semblait permettre à ses clients de commander une Turbo avec un ensemble d'options comprenant des sièges baquets (XSE & XSF), la suppression des sièges arrière (XSN) et un arceau de sécurité arrière (XSL). Nous n'avons pu identifier que trois autres voitures livrées avec ces options inhabituelles, les châssis 681143, 681550 et enfin cet exemplaire.

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Le véhicule en détail

Cette voiture est donc probablement l'une des rares à avoir été construites, et sans doute unique dans cette configuration.

La liste complète des options est incluse ci-dessous :

XJ4 – Encadrement de serrure de contact recouvert de cuir
XKD – Aérations latérales en carbone
XKJ – Garniture de dégivrage en carbone
XKP – Caches de haut-parleurs en carbone
XNR – Encadrement de la bouche d'aération centrale en carbone
XNX – Bande de garniture de tableau de bord en carbone
XPY – Encadrement d'instruments en carbone
XSE – Siège baquet gauche
XSF – Siège baquet droit
XSL – Arceau de sécurité – Acier inoxydable brossé
XSN – Suppression des sièges arrière
XTL – Panneaux de porte en carbone
265 – Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique et capteur de pluie
266 – Rétroviseurs extérieurs anti-éblouissement automatiques
424 – Compartiment CD
567 – Pare-brise teinté supérieur
635 – Aide au stationnement
698 – Radio CD Becker Porsche CD-32

Comme si ces spécifications n'étaient pas assez impressionnantes, la voiture possède l'un des historiques d'entretien les plus complets que nous ayons jamais vus sur une 996, voire sur n'importe quelle voiture ! Le premier propriétaire a conservé la voiture jusqu'en 2024 et l'a fait réviser chez Porsche tous les 2 000 km environ, pratiquement chaque année pendant toute la durée de sa possession.

12 janvier 2001 – 35 km (livraison)
26 février 2003 – 7 427 km
1er décembre 2004 – 9 423 km
23 septembre 2005 – 11 220 km
19 août 2006 – 16 025 km
19 février 2007 – 20 276 km
28 janvier 2008 – 22 785 km
12 février 2009 – 23 840 km
2 février 2010 – 26 146 km
27 janvier 2011 – 28 238 km
19 janvier 2012 – 30 849 km
18 janvier 2013 – 33 138 km
20 janvier 2014 – 35 819 km
27 janvier 2015 – 37 815 km
12 janvier 2016 – 39 512 km
17 janvier 2017 – 41 152 km
22 janvier 2018 – 42 929 km
29 janvier 2019 – 44 733 km
22 janvier 2020 – 46 480 km
8 mai 2024 – 55 355 km

Cette 996 Turbo spéciale pourra être exportée vers les États-Unis en janvier 2026. Ne manquez pas cette occasion d'acquérir ce modèle exceptionnellement bien entretenu et doté de spécifications uniques.

Spécifications

Année de construction: 2001
Date d'enregistrement initial: janvier 2001
Modèle: 996 Turbo
VIN: WP0ZZZ99Z1S682136
VIN copié
Corps: coupé
Série: 996
Kilométrage: 57277 km
Puissance: 420 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: transmission intégrale
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: Jaune/Or
Condition: Sans accident
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Espagne
Nombre de propriétaires de véhicules: 2
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 5576877

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Porsche 996 Turbo

Porsche 996 Turbo

Prix: EUR 169.000
DE2001

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