Porsche 996 Turbo

Le véhicule en détail

Achetée par son troisième et dernier propriétaire en 2007 avec 40 000 km au compteur, la voiture a toujours été entretenue par un centre Porsche officiel et par l'atelier spécialisé Porsche L.M Racing (Flat 06). L'entretien a toujours été méticuleux et toutes les factures des travaux effectués entre 2007 et 2025 sont disponibles ; en effet, il y a 50 factures officielles Porsche et autant de factures de LM Racing, qui a réalisé la transformation GT2. En plus du kit esthétique, les turbines d'origine ont été remplacées par des turbines GT2 plus grandes, tout comme le refroidisseur intermédiaire, les étriers et les disques de frein ; la suspension a été méticuleusement réglée à l'aide d'amortisseurs Bilstein spécifiques. La préparation mécanique a permis d'atteindre une puissance de 530 ch. L'ancien propriétaire a fait construire la voiture sur mesure, sans lésiner sur les moyens, obtenant un résultat fantastique tant en termes d'image que de tenue de route. La carrosserie est magnifiquement conservée, sans le moindre défaut. La voiture n'a jamais été sur circuit et n'a été utilisée que pendant les mois d'été depuis 2007, totalisant 113 000 km. Elle est équipée d'un toit ouvrant, d'un téléphone, d'un changeur de CD et d'un système de navigation par satellite.
Les nombreuses factures relatives aux travaux effectués sont impressionnantes et témoignent de la précision et du soin avec lesquels la voiture a été entretenue et modifiée.
Elle est également équipée de sièges d'origine, de jantes chromées d'origine, de turbines, d'amortisseurs et de silencieux d'origine.