La voiture est encore améliorée par sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et ses nombreuses options d'intérieur en cuir. Elle est naturellement équipée d'une gamme complète d'équipements spécifiques à la Turbo S, notamment les freins en céramique PCCB, ainsi que le système audio surround BOSE, un toit ouvrant, des sièges chauffants, un régulateur de vitesse et une aide au stationnement, entre autres.
Lancée au début des années 2000 pour succéder à la 996 Turbo, la Porsche 996 Turbo S s'est imposée comme le summum de cette génération : vitrine technologique et sportive de la marque, la Turbo S allie une élégance discrète à des performances de haut niveau. La génération 996 Turbo a opté pour un design fluide et des avancées mécaniques significatives, marquant la fin du système de refroidissement par air présent dans la 993 Turbo. Elle est disponible pour les clients Porsche en version Tiptronic, mais également avec une transmission manuelle.
Le moteur Metzger utilisé est dérivé du légendaire GT1. Ce moteur six cylindres à plat de 3 600 cm3 développe 450 ch et 620 Nm de couple dans la Turbo S, disponibles sur une large plage de régime grâce au pack X50 de série. Le 0 à 100 km/h est atteint en 4 secondes et la vitesse maximale est fixée à 307 km/h. Avec une production limitée à seulement 600 unités, la 996 Turbo S Coupé peut désormais être considérée comme l'une des 911 modernes les plus convoitées.
Troisième main
Test Piwis disponible
Révision effectuée en décembre 2025
Superbes spécifications avec l'Aerokit
Boîte de vitesses manuelle très prisée
Entretien exclusivement effectué par Porsche
Livré par le Centre Porsche de Francfort
Carnet d'entretien, manuels, trois clés, certificat de conformité
Version Turbo S rare, seulement 600 exemplaires dans le monde en version coupé
Historique d'entretien :
Le 27/09/2005 à 41 km – livrée par le Centre Porsche de Francfort
Le 06/09/2007 à 12 091 km par le Centre Porsche de Francfort
Le 25/02/2011 à 39 930 km par le Centre Porsche d'Offenburg
Le 13/12/2012 à 59 984 km par le Centre Porsche de Hambourg
Le 09/06/2015 à 65 975 km par le Centre Porsche de Würzburg
Le 22/09/2019 à 66 903 km par le Centre Porsche de Sarre
Couleurs
Noir Basalte métallisé, intérieur tout cuir noir
Options
XAF Aerokit Turbo
342 Sièges chauffants
981 Intérieur tout cuir
635 Aide au stationnement
C00 Version Allemagne
454 Régulateur de vitesse
650 Toit ouvrant électrique
XCZ Levier de vitesses sport
XRC Jantes 18″ Sport Techno
XMZ Console centrale en cuir
567 Pare-brise teinté dégradé
XRN Élargisseurs de voie 17 mm
09991 Options Porsche Exclusive
680 Système audio surround BOSE
XPA Volant Sport 3 branches en cuir
XSB Dossier des sièges sport en cuir
XKL Haut-parleurs recouverts de cuir
XNN Buses d'aération centrales en cuir
XSC Écusson Porsche sur les appuie-tête
476 Porsche Stability Management (PSM)
XTA Commandes de climatisation en cuir
XD9 Jantes peintes en couleur carrosserie
X71 Fond de compteur couleur aluminium
480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
450 Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
X98 Poignée de frein à main en cuir/aluminium
XNS Habillage de la colonne de direction en cuir
XNU Bande de garniture du tableau de bord en cuir
X97 Pommeau du levier de vitesses en cuir/aluminium
XNG Partie inférieure du cache des instruments de bord en cuir
Poursuivre la lecture