A true legend, the Porsche 911 has gone through the years without aging and fully retaining its identity. The 997 generation is undoubtedly one of the most successful and represents a great entry point into the world of Porsche for any enthusiast. The second phase of the Porsche 997 was presented to the public in 2008, resulting in very beautiful variations, including the Carrera 4S. Direct injection and the PDK dual-clutch automatic transmission are two new proofs that the Stuttgart firm has advanced its favorite model so that it remains a benchmark in the sports car segment.
Extremely easy to use and with lower fuel consumption, the Porsche 997 II Carrera 4S also benefits from very interesting performances: thanks to the new direct injection system, the flat 6 3.8L gains 30 horsepower to peak at 385 horsepower, allowing the car to reach 60 mph in 4.5 seconds with a maximum speed set at 183 mph. The 997 4S inherits a chassis lowered by 20 mm and the braking of the Turbo.
FR:
OPTIONS810 Tapis de sol
196 Batterie 80 Ah
268 Capteur de pluie
342 Sièges chauffants
534 Système d’alarme
C00 Version Allemagne
693 Chargeur 6 CD/DVD
603 Phares directionnels
672 Module de navigation
541 Ventilation des sièges
030 Châssis sport (-20 mm)
640 Pack Sport Chrono Plus
594 Ciel de toit en alcantara
421 Jantes Turbo II 19 pouces
567 Pare-brise teinté dégradé
573 Climatisation automatique
870 Interface audio universelle
537 Pack Mémoire Conducteur
635 Assistance Parking (arrière)
666 Module téléphone pour PCM
680 BOSE® Surround Sound-System
XSC Ecusson Porsche sur appuie-tête
XXG Feux arrière en verre translucide
183 Radiateur central supplémentaire
454 Régulateur de vitesse (Tempostat)
650 Toit coulissant/relevable électrique
220 Différentiel arrière à glissement limité
674 Pré-équipement Vehicle Tracking System
437 Sièges avant Confort à réglage électrique
840 Volant sport PDK à 3 branches avec palettes
026 Fond de compteurs et du chronomètre argent
P15 Sièges confort avec Pack Mémoire Conducteur
250 Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
267 Rétroviseurs int/ext anti-éblouissement automatique
XXB Baguettes de seuil de porte en acier spécial, illuminées
482 Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)
XES Pré-équipement pour baguettes de seuil de portes illuminées
P12 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
INFORMATIONSExcellent état
Superbe configuration
Carnet, notices, double de clés
Suivi exclusif Porsche, révisée récemment
Suivi et entretien :
Le 15/12/2010 à 28 kms – livraison à l’usine Porsche de Stuttgart
Le 29/04/2013 à 8 278 kms
Le 26/05/2016 à 31 147 kms par le Centre Porsche Munich Sud
Le 29/06/2017 à 56 540 kms par le Centre Porsche Sjaelland
Le 23/05/2019 à 79 850 kms par le Centre Porsche Kobenhavn
Le 10/08/2021 à 99 810 kms par le Centre Porsche Kobenhavn
Le 17/07/2023 à 114 066 kms par le Centre Porsche Vejle
Véritable légende roulante, la Porsche 911 a su traverser les époques sans prendre une ride et en conservant pleinement son identité. La génération 997 est sans conteste l’une des plus réussies et représente une belle porte d’entrée dans le monde de la Porsche pour tout passionné. La deuxième phase de la Porsche 997 est présentée au public en 2008, il en découle de très belles déclinaisons, dont la Carrera 4S. L’injection directe et la boîte automatique à double embrayage PDK sont deux nouvelles preuves que la firme de Stuttgart a fait progresser son modèle fétiche afin que celui-ci demeure une référence sur le segment des sportives.
D’une praticité d’utilisation hors pair et avec une consommation d’essence en baisse, la Porsche 997 II Carrera 4S profite en outre de performances très intéressantes : grâce au nouveau système d’injection directe, le flat 6 3.8L gagne 30 chevaux pour culminer à 385 chevaux, permettant à l’auto d’atteindre 100 km/h en 4,5 secondes avec une vitesse maximale établie à 295 km/h. La 997 4S hérite d’un châssis rabaissé de 20 mm et du freinage de la Turbo.
L’exemplaire que nous proposons dispose d’une très belle configuration extérieure Dunkelblau métallisé, qui se marie très bien avec l’intérieur tout vêtu de cuir noir, les feux arrière translucides et les sublimes jantes Turbo II. S’ajoutent à cela de nombreuses options comme le pack Sport Chrono Plus, la boîte PDK, le système audio BOSE, l’assistance parking arrière, le régulateur de vitesse, le toit ouvrant… Dans un très bon état, cette Carrera 4S livrée neuve à l’usine a parcouru 114 500 kms depuis sa livraison et a toujours été entretenue au sein du réseau Porsche. L’auto a d’ailleurs toujours été sous contrat Porsche Approved depuis sa sortie d’usine. Ayant passé l’essentiel de sa vie au Danemark, elle est aujourd’hui immatriculée en France et se présente dans un état irréprochable.
2010 
2010 
2008 
