Porsche 997.2 Carrera 4S

Le véhicule en détail

Équipements de série/options commandées en usine (PDSF d'origine de 114 855 $) : Rétroviseurs à atténuation automatique ; Sièges chauffants ; Jantes Carrera S II de 19 pouces ; Boîte de vitesses manuelle ; Feux de virage dynamiques ; Interface Bluetooth pour téléphone portable ; Module de navigation pour PCM ; Pack audio haut de gamme BOSE ; Radio XM ; Tapis de sol assortis à la couleur de l'habitacle ; Interface audio universelle ; Noir ; Cuir noir de série ; Sièges confort à réglage électrique avec mémoire conducteur.

Les atouts de la 997.2 C4S : il s’agit de la dernière itération de la silhouette emblématique, élancée et « parfaitement proportionnée » de la 911, avec une carrosserie élargie sur une forme déjà élancée, ainsi que la barre de feux arrière rétroréfléchissants emblématique, un système de transmission intégrale à embrayage multidisque dérivé de la 997 Turbo, des disques de frein arrière agrandis refroidis par deux conduits NACA situés sous le châssis, le système PASM (Porsche Active Suspension Management) d'origine (qui contribue à intensifier les caractéristiques de maniabilité déjà d'une précision chirurgicale), et enfin, les composants intérieurs mis à jour et le moteur six cylindres à plat 9A1 DFI, tous deux partagés avec la 911 991. La 997.2 C4S est le mariage ultime entre des éléments « empruntés » à une nouvelle génération, tout en conservant les idéologies d’antan qui font d’une 911 une 911.