Porsche 997.2 Turbo S

Le véhicule en détail

Sous le capot de la 997 Turbo S se cache un moteur boxer six cylindres de 3,8 litres équipé de deux turbos et d'une géométrie variable. Ce moteur développe une puissance impressionnante de 530 ch et un couple de 700 Nm. Cette puissance permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 315 km/h.

L'ajout de la transmission Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) élève les performances à un niveau supérieur. Cette transmission automatique à double embrayage à 7 rapports permet des changements de vitesse ultra-rapides sans interruption de puissance, contribuant ainsi à une accélération et à une souplesse de conduite inégalées.

La 997 Turbo S est équipée d'une gamme de systèmes avancés qui optimisent l'expérience de conduite. Le Porsche Traction Management (PTM) assure une répartition efficace de la puissance sur les quatre roues, maximisant la traction et la stabilité. De plus, la voiture est équipée du Porsche Torque Vectoring (PTV) et d'un différentiel arrière mécanique, ce qui améliore la maniabilité et la précision dans les virages.

Pour freiner en toute sécurité cette puissance énorme, la Turbo S est équipée de série de freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB). Ces freins haute performance offrent non seulement une puissance de freinage supérieure, mais réduisent également le poids non suspendu, ce qui contribue à une meilleure tenue de route. Le système adaptatif Porsche Active Suspension Management (PASM) ajuste automatiquement l'amortissement en fonction des conditions de conduite, alliant ainsi confort et sportivité.

L'extérieur de la 997 Turbo S se distingue par son profil aérodynamique, ses larges passages de roues avec leurs prises d'air caractéristiques et son aileron arrière. Des détails spécifiques à la Turbo S, tels que les jantes en alliage Turbo II de 19 pouces et les phares bi-xénon avec feux de virage dynamiques, accentuent son caractère sportif.

À l'intérieur, la voiture offre un habitacle luxueux et fonctionnel. Des matériaux de haute qualité tels que le cuir (en option) et la fibre de carbone (en option) sont largement présents. Les sièges sport avec fonction mémoire, le système de son surround Bose et le Porsche Communication Management (PCM) avancé avec navigation et panneau de commande tactile contribuent au confort et à la commodité.

Dans l'ensemble, la Porsche 997 Turbo S PDK 2011 est une œuvre d'art qui a repoussé les limites de ce qui était possible dans une voiture de sport de son époque. Elle est l'expression ultime de l'engagement de Porsche en faveur de la performance, de l'innovation et du savoir-faire. Pour les passionnés qui exigent le meilleur, cette voiture reste un choix intemporel qui impressionne tant sur route que sur circuit.