La transmission comprend une boîte manuelle à 6 rapports, associée à un levier de vitesses court GT3 pour une sensation de changement de vitesse précise et mécanique. La voiture a été convertie en configuration Carrera 2 (propulsion arrière) et est équipée d'un différentiel Carrera 2S, qui offre une conduite plus sportive et plus directe. Le différentiel d'origine est toujours présent et est inclus avec la voiture.
Le châssis et les freins ont été réglés pour ce niveau de performance élevé. La voiture est équipée de disques de frein en céramique, qui garantissent une puissance de freinage élevée et constante. Un échappement sport confère à la voiture un son profond et caractéristique qui correspond au caractère sportif de cette 997.
L'intérieur est entièrement revêtu de cuir bleu, y compris les sièges sport et les panneaux de porte revêtus de cuir. La finition est de haute qualité et en très bon état. Combiné au concept cabriolet, cela donne à la voiture un look exclusif et distinctif.
À l'extérieur, la voiture est équipée de jantes de style 997.2 Turbo, qui complètent à merveille son apparence. Les jantes d'origine sont également présentes. Un nouveau splitter avant est en cours d'installation ; des photos suivront prochainement.
Cette Porsche 997 Cabriolet n'est pas une 911 standard, mais une voiture soigneusement construite pour les conducteurs, dotée d'une technologie de pointe, de modifications de haute qualité et de pièces d'origine conservées. La voiture a été livrée à l'origine aux États-Unis et a depuis été entièrement convertie aux spécifications européennes. Une voiture unique pour les passionnés à la recherche d'une 911 puissante et distinctive, offrant une expérience de conduite à ciel ouvert et une base technique solide.
Détails
• Porsche 911 (997) Cabriolet
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
• Levier de vitesses court GT3
• Moteur entièrement révisé
• Moteur alésé à 4,0 litres
• Construction du moteur à pont fermé
• Pistons GT3 (996)
• Bielles K1 avec boulons Carrillo 3/8
• Roulement IMS remplacé
• Puissance d'environ 400 ch
• Installation d'un turbo possible moyennant un supplément (environ 500 ch)
• Disques de frein en céramique
• Conversion en Carrera 2 (propulsion arrière)
• Différentiel Carrera 2S installé
• Différentiel d'origine présent
• Échappement sport
• Intérieur entièrement en cuir bleu
• Sièges sport
• Panneaux de porte en cuir
• Jantes de type 997.2 Turbo
• Jantes d'origine présentes
• Séparateur avant (encore en cours d'installation, photos à venir)
• Voiture très puissante et très réactive, avec une puissance incroyablement directe
2026-011
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