Porsche 997 Carrera S

Porsche 911 (997.1) Carrera S cabriolet 6 vitesses de 2006 :

une version modernisée mais presque inchangée par rapport à l'originale, l'arrivée de la 997 a rétabli la philosophie de conception par excellence de la 911 et constitue la dernière génération de 911 où les aides à la conduite électroniques ne sont pas omniprésentes, la dernière à utiliser un système de direction assistée hydraulique (qui transmet les conditions de la route de la manière la plus rafraîchissante qui soit) associée à un châssis présentant des caractéristiques très prisées des passionnés (telles que les « propriétés pendulaires » extrêmement appréciables et très perceptibles, des dimensions idéales et un empattement plus court, pour ne citer que quelques-uns des traits loués de cette génération) qui ne seraient plus aussi évidentes ni présentes dans la génération suivante de la 911, propulse la 6e génération de la 911 au rang de classique contemporain, et ce à juste titre. En version cabriolet, l’expérience 911. Pour une expérience encore plus stimulante et extatique, le dynamisme de conduite accru de la S, grâce à sa puissance supplémentaire, à une sonorité d’échappement plus expressive et imposante qui envahit agréablement l’habitacle, offrant un pur nirvana lorsque le toit est rétracté, ainsi qu’au système PASM de série, ajoute un niveau supérieur d’agilité, d’adrénaline et d’adoration ; Ajoutez à cela la connexion intime qui s'établit entre le conducteur et la voiture grâce à la boîte de vitesses à 6 rapports, qui amplifie de manière exaltante le plaisir de conduite déjà exceptionnel que l'on peut attendre de la 997.

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)