Transformation :
Conversion à 1 400 ch (1 030 kW) à 8 100 tr/min
1 400+ Nm à partir de 5 900 tr/min
Composé de :
- Modification de la cylindrée 9ff 3,9 litres
- Pistons forgés en aluminium 9ff 104 mm avec compression 8,0:1
- Jeu de cylindres en acier 9ff
- Bielle forgée 9ff version longue
- Vilebrequin 9ff avec contrepoids modifiés pour une vitesse de rotation élevée
- Bloc moteur goupillé et renforcé
- Nouveaux coussinets de bielle renforcés
- Culasses avec usinage 9ff et grandes soupapes
- 4 arbres à cames 9ff « pointus » pour Porsche « VarioCamPlus »
- 24 ressorts de soupapes 9ff renforcés avec coupelles
- Injecteurs Bosch 7 trous 6 fois plus grands (double injecteur par cylindre !)
- Régulateur de pression d'essence modifié
- Kit de conduites 9ff pour le système d'alimentation en carburant
- Pompe à essence Pierburg Motorsport supplémentaire commandée par ECU
- 2 turbocompresseurs PT6767R
- Turbocompresseur à roulement à billes en céramique
- Turbocompresseur avec fixation par bande en V pour une meilleure étanchéité
- Suspension du turbocompresseur modifiée pour une autre position
- Jeu de tuyaux 9ff pour l'alimentation en huile du turbocompresseur
- Réservoir de récupération d'huile du turbocompresseur modifié avec jeu de conduites
- 2 soupapes de décharge externes 45 mm
- Waste-gates avec fixation par collier en V pour une meilleure étanchéité
- Jeu de collecteurs 9ff en acier inoxydable 50 mm
- Système d'échappement à clapets 9ff « bruyant / silencieux » en acier inoxydable poli
- 4 sorties d'échappement 9ff diamètre 80 / 80 mm en acier inoxydable poli
- 2x catalyseurs métalliques 100 cellules pour sport automobile en dérivation
- Collecteur d'admission 9ff en aluminium entièrement soudé avec papillon grand volume 82 mm
- Refroidisseurs d'air de suralimentation 9ff Monster en aluminium 130 mm
- Boîte de filtre à air 9ff
- Système HFM modifié 2x 100 mm
- Tuyau de pression en Y 9ff en acier inoxydable 63 mm poli
- 2 soupapes de dérivation soudées 50 mm
- Bougies d'allumage NGK Motorsport avec valeur thermique spéciale 9ff
- Programmation des calculateurs 9ff avec 3 niveaux de pression de suralimentation
Extras :
-cinquième et sixième vitesses longues
-Jantes 9FF Cinell strictement limitées avec ZV
- Système d'échappement central à 4 tubes fabriqué sur mesure
Équipement de série :
Préparation pour changeur 689 CD
635 Aide au stationnement
454 Régulateur de vitesse automatique
594 Ciel de pavillon Alcantara
601 Phares au xénon
672 -2008 PCM 2, 2009- PCM 3 Navigation Offroad.
023 Cadrans du combiné d'instruments en argent
026 Cadrans du chronomètre argentés
071 Version pour les pays de l'UE
098 Version conduite à gauche
195 Batterie 70 Ah
199 Coupe-batterie
211 Support de plaque d'immatriculation version 3
219 Boîte de transfert
267 Rétroviseurs intérieur et extérieur à atténuation automatique
268 Capteur de pluie
271 Rétroviseurs extérieurs pour chariot de manœuvre - asphériques -, réglables électriquement et chauffants
288 Système de nettoyage des phares
335 Ceintures de sécurité automatiques à 3 points à l'arrière
342 Sièges chauffants, gauche et droit
375 Siège sport, dossier intégral, gauche
376 Siège sport, dossier, à droite
424 Compartiment pour CD
426 Sans essuie-glace arrière
440 Antenne Diversity
450 Freins en céramique (PCCB)
475 Réglage électrique des amortisseurs « PASM »
476 Porsche Stability Management (PSM)
480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
567 Pare-brise fortement teinté dans sa partie supérieure
610 Navigation DVD « Pack Europe »
640 Pack Sport Chrono Plus
680 Pack audio BOSE
2007 
2008 
2008 
