Intérieur :
L'intérieur est revêtu de cuir noir et généreusement équipé d'options Porsche Exclusive. Le volant en Alcantara, les ceintures de sécurité rouges et le pack Sport Chrono soulignent son caractère sportif. De plus, l'intérieur dispose de sièges sport chauffants, d'un toit ouvrant coulissant/inclinable et de diverses finitions en cuir, notamment sur la colonne de direction et la console centrale arrière. Des détails tels que l'emblème Porsche sur les appuie-tête, l'inscription « Porsche » sur la console centrale et les accents en aluminium sur le levier de vitesses, le levier de frein à main et les seuils de porte viennent parachever l'ensemble.
Technique :
Sous le capot se trouve l'emblématique moteur six cylindres turbo de 3,6 litres, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette génération de Turbo est équipée du dernier moteur Mezger, apprécié pour sa robustesse et ses performances. Avec ses 480 ch, cette voiture offre des performances impressionnantes, associées à une expérience de conduite pure et engageante que seule une Turbo à boîte manuelle peut offrir.
Historique :
Cette Porsche a été livrée neuve en 2008 en Allemagne par PZ Sportwagenzentrum à son premier propriétaire et n'a parcouru que 10 000 kilomètres depuis. La voiture est entièrement dans sa peinture d'origine et a toujours été traitée avec soin. L'historique complet est disponible, ce qui souligne encore davantage l'originalité et l'exclusivité de cet exemplaire. Une Porsche 911 Turbo exceptionnellement bien conservée, dotée d'une configuration unique et présentant un caractère de collection.
Historique d'entretien :
26 km – Contrôle de livraison le 08/04/2008 par PZ Sportwagenzentrum Porsche
1 090 km – Entretien le 30/07/2008 par Porsche Zentrum Kassel
2 276 km – Entretien le 24/04/2009 par Porsche Zentrum Kassel
2 916 km – Entretien le 08/04/2010 par Porsche Zentrum Kassel
4 214 km – Entretien le 13/04/2011 par Porsche Zentrum Kassel
5 323 km – Entretien le 05/04/2012 par le Centre Porsche de Kassel
6 271 km – Entretien le 08/04/2013 par Porsche Zentrum Kassel
7 223 km – Entretien le 07/04/2014 par Porsche Zentrum Kassel
8 144 km – Entretien le 22/04/2015 par le PZ Sportwagenzentrum Porsche
9 054 km – Entretien le 27/04/2016 par PZ Sportwagenzentrum Porsche
9 384 km – Entretien le 03/04/2017 par Porsche Zentrum Kassel
Contrôles techniques :
229 km – Contrôle technique le 30/04/2008
3 936 km – Contrôle technique le 06/04/2011
6 202 km – Contrôle technique le 08/04/2013
8 100 km – Contrôle technique le 14/04/2015
9 387 km – Contrôle technique le 04/04/2017
Liste des options d'usine :
LC9Z – Noir basalte métallisé
AT – Équipement tout cuir noir
C00 – Équipement spécifique Allemagne
XAF – Kit aérodynamique Turbo
XAJ – Bas de caisse peints
XCZ – Ceintures de sécurité rouge indien
XMZ – Console centrale arrière en cuir
XNG – Cache-compteurs en cuir
XSC – Emblème Porsche sur les appuie-tête
X70 – Seuils de porte en acier inoxydable
X97 – Pommeau de levier de vitesses en aluminium/cuir
X98 – Levier de frein à main en aluminium/cuir
026 – Cadrans du combiné d'instruments (et chronomètre) argentés
342 – Sièges chauffants
377 – Siège sport adaptatif gauche
378 – Siège sport adaptatif droit
454 – Régulateur de vitesse
567 – Pare-brise avec bande grise
640 – Pack Sport Chrono Plus
650 – Toit ouvrant électrique coulissant/relevable
843 – Volant sport en Alcantara
09971 – Transfert du véhicule à Porsche Exclusive
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