Porsche 997 Turbo
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Porsche 997 Turbo

coupé, 2009

Points forts

  • propriétaire initial
  • Une combinaison de couleurs rare !
  • peinture d'origine

N'êtes-vous pas content de ne pas avoir encore dépensé votre prime ? – Porsche 997 Turbo

La Porsche 997 : la remplaçante de la controversée 996, à laquelle de nombreux puristes ont dû s'habituer. La 996 a été un véritable choc culturel : la première Porsche 911 à refroidissement liquide. Beaucoup étaient également très mécontents de son « nouveau look ». Porsche a donc trouvé un compromis : la 997. Un look classique, mais secrètement équipée de la technologie de refroidissement liquide (perfectionnée) de la 996. Tout simplement parce qu'elle est plus efficace et donc, au final, plus rapide ! Quelque chose comme : si vous ne le voyez pas, vous ne le ressentez pas autant.

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NLPays-Bas
DTM Collectibles
2e Loswal 16
1216 BC Hilversum
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Le véhicule en détail

Pour nous, la 997 est notre 911 moderne préférée. Commençons par son cœur battant : le moteur boxer suralimenté de 3,8 litres. Dès que vous le démarrez, vous souriez. Oui, l'injection directe dans la chambre de combustion est plus efficace, mais le son d'un moteur à injection indirecte est tellement plus beau ! La post-combustion stationnaire à elle seule nous rend heureux en tant que passionnés ! Pas de microfiltres pour le comité Greta, pas de haut-parleurs dans les portes qui donnent l'impression que le moteur « vrombit »... C'est purement mécanique, sans tromper les passionnés !

Conduire une voiture, c'est vraiment conduire une voiture. La dernière 992 peut rapidement faire avancer n'importe quel père de famille. En ligne droite et dans les virages, aucun problème. La 997.1 laisse vraiment un peu de travail au conducteur. Vous la sous-estimez ? Alors elle vous mordra. C'est aussi ce que nous trouvons génial chez DTM !

Cet exemplaire est bien sûr tel que vous en avez l'habitude chez nous. Entièrement révisée par le concessionnaire et un spécialiste, avec tous les documents et entièrement dans sa peinture d'origine du premier propriétaire. En gris ardoise avec un intérieur en cuir rouge Carrera. Quand on la voit là, le gris foncé profond lui donne un aspect soigné, ce qui la fait ressembler à première vue à une dame très élégante. Mais en montant à bord et en jetant un œil à l'intérieur, on se rend compte que cette dame soignée porte une culotte très excitante... Quelle fête ! Elle a récemment été entièrement révisée par Lusso Classics et est désormais prête pour la saison à venir. À bientôt ?

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Spécifications

Année de construction: 2009
Date d'enregistrement initial: juillet 2009
Modèle: 997 Turbo
Corps: coupé
Série: 997
Kilométrage: 51.773 km
Puissance: 480 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: système automatique
Conduire: transmission intégrale
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: rouge
Couleur extérieure: gris
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Nombre de propriétaires de véhicules: 2
Emplacement de la voiture: NLPays-Bas
Elferspot ID: 4695646

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 997 Turbo (S) – Guide d’achat
Portrait de série:
Portrait de la Porsche 997
Magazine Elferspot:
Porsche 997
Plus d'articles de magazines:
Conseil d’achat Porsche chez Klassik Expertise – la sécurité avant même l’achat
Événements Elferspot:

Place de marché Elferspot

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