Porsche 997 Turbo

Porsche 997 Turbo Coupe – OLIVER NEUMANN SPORTCLASSICS

Ein Turbo at its best. Schwarz, handgeschaltet, perfekte Ausstattung und Historie.

Ausgestattet mit dem Mezger Motor, einer der letzten Porsche in Reinkultur. Die GT-Modelle des 911 und die turbos der wassergekühlten 911er Baureihen 996 und 997 wurden bis zur Einführung der Direkteinspritzung mit dem sogenannten Mezger Motor ausgerüstet. Dieser besitzt ein zweiteiliges Aluminium-Kurbelgehäuse, das Hans Mezger, ehemaliger Motorsport Chef von Porsche, konstruiert hat, statt des mehrteiligen Kurbelgehäuses der anderen aktuellen Porsche. Merkmal der mehr in Richtung Motorsport ausgelegten Konstruktion ist unter anderem die verbesserte Ölrückförderung für die Trockensumpfschmierung. Damit ist insbesondere bei den hohen Querbeschleunigungskräften, die mit modernen (Semi-)Slick-Reifen im Rennbetrieb erreicht werden können, die Ölversorung des Motors sicher gestellt.