Porsche 987 Boxster RS 60 Spyder

Le véhicule en détail

La Boxster est la petite sœur de la toute-puissante 911. Elle est beaucoup plus légère, sa répartition du poids est meilleure et elle a au moins autant d'histoire que sa grande sœur ! Surtout quand on parle de la nôtre : la RS60 Spyder Boxter S. La RS60 est un clin d'œil aux débuts de Porsche. La 718 RS Spyder de 1960, produite en édition limitée à 1960 exemplaires. En tant que passionné, vous êtes toujours attentif aux détails. Porsche a su parfaitement s'en servir et a caché de nombreux « clins d'œil » dans cet « hommage ». Par exemple, les compteurs du tableau de bord sont « nus », les feux arrière sont entièrement rouges et diverses plaques (tableau de bord, seuils de porte) rappellent l'ode à la 718 RS.

La technologie a également évolué. La Boxster S a gagné huit chevaux supplémentaires et le célèbre châssis PASM (Porsche Active Suspension Management). La Boxster était déjà axée sur le plaisir de conduite. À cela s'ajoute ce qui précède. Nécessaire ? Absolument pas. Joli ? Bon sang, c'est génial ! Avec son échappement spécial (qui peut être actionné à l'aide du bouton d'échappement emblématique), elle se fait entendre. Un son grave avec une très bonne postcombustion. Chaque fois que nous descendons de voiture, nous avons le sourire aux lèvres. Eh bien, après de nombreuses années, je souffre moi aussi du virus Porsche. En fait, je suis tout aussi malade. Ah, la sagesse vient avec l'âge.