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La Porsche 356 est le premier modèle de série de Porsche. La désignation de type 356 pour la voiture de sport est le numéro d’ordre de cette construction Porsche. Le moteur portait le numéro de construction 369. Le 7 juillet 1948 est considéré comme « l’anniversaire » de la Porsche 356, date à laquelle le premier rapport d’essai d’un coupé Porsche a été publié. La production de la série 356 s’est terminée en avril 1965 ; au total, 76.302 voitures de la Porsche 356 ont été construites.
La 356 « Speedster » :
L’un des modèles de collection les plus recherchés est la 356 « Speedster », lancée à la fin de l’année 1954 après que Max Hoffman eut indiqué à la société qu’une version à toit ouvert, moins chère et un peu plus spartiate, pourrait se vendre facilement sur le marché américain. Avec son pare-brise bas et incliné (qui pouvait être retiré pour les courses du week-end), ses sièges baquets et sa capote rabattable minimale, la Speedster a tout de suite eu du succès, surtout en Californie du Sud.
Histoire :
Porsche doit son succès aux États-Unis au Speedster. Sans ce petit cabriolet, on aurait pu dire que les ventes de Porsche n’auraient peut-être pas démarré du tout sur le marché américain très concurrentiel. L’aspect bas et concentré de la voiture attirait les passionnés de voitures de sport. Son prix d’à peine 3 000 dollars a définitivement contribué à faire sortir la Speedster des salles d’exposition pour la mettre sur la route. Peu confortable mais dotée d’excellentes caractéristiques de conduite, elle a contribué à asseoir la réputation de Porsche aux États-Unis et lui a permis d’obtenir une part très convoitée du marché des voitures de sport à une époque où la devise de la plupart des marques britanniques était « exporter ou mourir ».
En savoir plus sur le sujet :
Si vous souhaitez acheter une Porsche 356 Speedster d’occasion et obtenir plus d’informations, vous trouverez ici plus d’informations sur la 356 : Porsche 356 – Elferspot Magazin
Image : Road Scholars
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