Porsche 911 GT3 occasion

Nous vous présentons ici des informations et différentes Porsche 911 GT3 à vendre :

Vous souhaitez acheter une Porsche 911 GT3 d’occasion ?

Depuis la 996, Porsche n’appelle plus ses voitures de sport à moteur atmosphérique Carrera RS. A la place, elles s’appellent depuis 911 GT3. La recette de la GT3 Porsche n’a pas changé depuis : Beaucoup de vitesse, peu de poids, le conducteur au centre. On peut battre des records de tours dans une Porsche 911 GT3 et rentrer ensuite chez soi avec.

La 911 GT3 existe depuis 1999 dans les modèles 996, 997, 991 et 992 et tous les autres constructeurs se mesurent à elle depuis son lancement. Mais peu d’entre eux sont vraiment dangereux pour la GT3 Porsche. Nous vous résumons les principales caractéristiques de cette voiture synonyme de sport.

Tout au long de son histoire, la GT3 Porsche a fait l’objet d’un bricolage minutieux. Les ingénieurs de Weissach n’ont cessé de trouver des innovations pour placer la barre de plus en plus haut par rapport à la concurrence. Voici les principales différences entre les séries de la Porsche 911 GT3 :

992 GT3 (depuis 2021)

• Moteur boxer 4,0 litres à injection directe de 510 ch
• Double bras transversal sur l’essieu avant
• Direction de l’essieu arrière

Le modèle actuel est équipé du fameux moteur boxer 4,0 litres, désormais doté d’un filtre à particules Ottop et d’une puissance maximale de 510 ch. Il tourne jusqu’à 9.000 tr/min et peut faire un tour de la Nordschleife en moins de 7 minutes ! Il est disponible avec une boîte de vitesses manuelle et une boîte PDK.

991 GT3 (2013 – 2019)

• Moteur boxer 3,8/4,0 litres à injection directe de 475/500 ch
• initialement disponible uniquement avec PDK
• première Porsche de série avec un régime maximal de 9 000 tr/min

Après la présentation de la 991 GT3, un murmure s’est élevé parmi les professionnels. Plus de moteur Mezger et uniquement disponible avec la PDK. Ce n’est qu’après le facelift de l’année modèle 2017 que la GT3 est à nouveau disponible avec une boîte manuelle. Le moteur a également été porté à 4,0 litres et 500 chevaux.

997 GT3 (2006-2011)

• Moteur boxer 3,6/3,8/4,0 litres avec 415/435/450/500 CV
• dernière Porsche avec moteur Mezger
• première GT3 à carrosserie large

Après le succès commercial quelque peu inattendu de la première génération de GT3, la 997 a subi quelques modifications. L’aileron arrière était désormais en fibre de carbone et la lunette arrière en plastique. Elle était équipée de série du Porsche Active Suspension Management (PASM).

996 GT3 (1999 – 2005)

• Moteur boxer de 3,6 litres (Mezger), 360/381 ch
• 1 350/1380 kg Poids à vide
• première et aussi la plus rare des 911 GT3

Dans sa première version, la GT3 était un diamant brut. La boîte de vitesses et le châssis ont été considérablement affinés après le facelift. Visuellement, elle ne différait que très peu de la Carrera. Au début, la sportive à moteur atmosphérique tournait au maximum à 7.800 tr/min, et dans la deuxième génération 996, elle atteignait déjà 8.200 tr/min.

Les prix des Porsche 911 GT3 d’occasion sont stables, voire en hausse pour les 996 et 997.

Si vous achetez une Porsche 911 GT3 d’occasion et que vous souhaitez en savoir plus, cette histoire dans notre magazine pourrait vous intéresser : La Porsche 911 GT3 a 20 ans !

© Image : Nordic Drive