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La genèse du roadster 964 America
La Porsche 964 America Roadster trouve ses origines dans les années 1950, lorsque l’importateur américain Max Hoffman a voulu introduire une variante ouverte et sportive de la 356 sur le marché américain prometteur avec la 356 America Roadster, aujourd’hui très convoitée. Seuls 25 exemplaires ont été produits, mais cette édition limitée a confirmé le souhait des Américains de disposer d’une offre plus large. Peu de temps après, le Speedster était né.
Dans une opération marketing géniale, Porsche a lancé l’America Roadster en 1992, 40 ans après les débuts de la 356 America Roadster et juste avant la sortie du Speedster. Comme un autre hommage à la version 356, Porsche a ajouté un « 0 » à la fin des chiffres de production de la 356 America Roadster et a produit un total de 250 variantes de 911 America Roadster pour les États-Unis, avec encore moins (environ 54) pour l’année modèle 1993. Au total, 326 exemplaires de ce modèle ont été construits.
Comme la 356, la 964 Roadster devait être une voiture ouverte orientée vers la performance. En y regardant de plus près, on constate que l’America Roadster est essentiellement une 964 turbo look/widbody en forme de cabriolet. Il dispose également de freins turbo améliorés, d’un châssis amélioré, de jantes cup 17 pouces et de la possibilité de retirer les sièges arrière. Ces modèles offrent désormais la possibilité d’acquérir une Porsche très recherchée, en édition limitée et refroidie par air, pour moins de 100.000 dollars.
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Porsche 964 America Roadster – Caractéristiques techniques:
- Année de modèle : 1992 – (1993)
- Série : 964
- Nom du modèle : 964 America Roadster
- Type de moteur : moteur boxer 6 cylindres
- Cylindrée (cm3) : 3600
- Carrosserie : Roadster
- Puissance de sortie (kW/ch) : 184 kW / 250 ch
Image : Stimpfig Automobile
1993 
1992 
1992 
