Ici, nous vous présentons des informations et différentes Porsche 964 Cabrio à vendre :
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Nous sommes en 1988 et Porsche, le constructeur de voitures de sport de Stuttgart, trébuche. La 944 ne se vend plus que difficilement et le modèle G n’a été modifié que dans les détails depuis une quinzaine d’années. La clientèle, en revanche, aspire à plus de confort et de facilité d’utilisation. La Porsche 964 Carrera voit le jour pour le 25e anniversaire de la Porsche 911. Malgré environ 85% de nouvelles pièces, elle est restée fidèle à elle-même en termes de formes et de proportions. Cependant, sur le plan technique, la 964 a ouvert de nouvelles voies à bien des égards. Dans le guide d’achat Elferspot, nous nous penchons sur la dernière 911 des années 80, la Porsche 911 Type 964.
Les changements apportés par la 964 !
En même temps que la 964 Carrera 2, Porsche a également lancé la version Tiptronic en 1990. La 964 était donc la première 911 à boîte automatique – un grand pas vers la commercialisation de masse. Mais ce n’est pas tout ! Porsche a également apporté des améliorations considérables au châssis et a en quelque sorte apprivoisé la 911. Fini le temps de la suspension à barres de torsion sur l’essieu arrière, les jambes de force MacPherson ont fait leur entrée dans le monde de la 11. La direction n’était plus assurée que par une assistance.
Si vous souhaitez acheter une Porsche 964 Cabrio d’occasion et vous informer davantage sur Porsche, vous trouverez ici plus d’informations : Magazine Elferspot – Porsche 964 >>
Caractéristiques techniques de la Porsche 964 :
- Année de modèle : 1989-1994
- Nom du modèle : Porsche 964
- Type de moteur : moteur boxer 6 cylindres (refroidi par air)
- Cylindrée (cm3) : 3300 – 3800
- Carrosserie : Coupé, Cabriolet, Roadster & Targa
- Puissance de sortie (kW/ch) : (184-280 kW) / (250-381 ch)
Image : Boxer Motor & klassische Automobile GmbH