Vuoi usare una Porsche 911 G-Model?
Se vuoi usare una Porsche 911 G-Model, ci sono alcune cose da considerare. Innanzitutto, è importante tenere presente che queste auto hanno già più di 30 anni e potrebbero quindi richiedere riparazioni o interventi di manutenzione. È quindi consigliabile rivolgersi a un professionista e fare ricerche approfondite prima di prendere una decisione. Il prezzo di una Porsche 911 G-Model può variare a seconda delle condizioni, del chilometraggio e delle dotazioni. Per assicurarti di pagare un prezzo equo, è consigliabile confrontare i prezzi di diversi venditori.
Qui ti presentiamo importanti informazioni sulla Porsche 911 “G-Model” e oltre 200 offerte attuali:
La Porsche 911 modello G è stata una vera e propria favorita perenne ed è stata costruita per 17 anni. Durante questo periodo sono stati costruiti motori da 2,7, 3,0 e 3,2 litri. Dal modello G stretto (dal 1974 al 1977) alla 911 SC, alla Carrera 3.0 e alla Carrera 3.2, c’era una vasta gamma di varianti, colori ed equipaggiamenti.
I modelli della serie Porsche 911 G-Model
La Porsche 911 Carrera 3.0
La Porsche 911 Carrera 3.0 occupa un posto molto speciale nella storia dell’intera gamma di modelli Porsche 911. Combina elementi di due leggende Porsche. A partire dalla fine del 1975, la Carrera 3.0 ha rappresentato l’incarnazione della Porsche Carrera, introdotta nella serie di modelli alla fine del 1972 come 911 Carrera 2.7 RS e, con il suo motore da 2993 cm³, utilizzava lo stesso alloggiamento in alluminio pressofuso della sua veloce e leggendaria cugina, la Porsche 911 Turbo 3.0, nota anche come Porsche 930. Puoi scoprire di più sulla Porsche 911 Carrera 3.0 nella nostra guida all’acquisto: Guida all’acquisto – La Porsche 911 Carrera 3.0
La Porsche 911 Carrera 3.2
La Porsche 911 Carrera 3.2 offre la guida nella sua forma più bella. L’abitacolo è una festa per gli occhi, il motore una festa per le orecchie.
Questo fu il verdetto di Auto, Motor, Sport nella sua prova del 1984 del modello 911 G rivisto. Ancora oggi, la Porsche 911 Carrera 3.2 è una delle migliori Porsche classiche di sempre. È anche l’ultima Porsche 911 con la forma inconfondibile del modello originale e rappresenta la fine di un’epoca di auto sportive durata 26 anni. Scopri di più sulla Porsche 911 Carrera 3.2 nella nostra guida all’acquisto: Guida all’acquisto – La Porsche 911 Carrera 3.2
La Porsche 911 2.7
“Ha il coraggio di Jupp Heynckes nella sua gamba scalciante e il fascino robusto di Jean-Paul Belmondo. Il suo aspetto è caratterizzato dai nuovi paraurti di sicurezza, mentre i suoi notevoli valori interni continuano a essere l’affidabilità, il temperamento, la sicurezza e la solida lavorazione”. “Rudolf Urban, del quotidiano di Monaco “tz”, salutava così l’anno di modello 1974 con la nuova Porsche 911 G-Model.
Il programma di modelli per il 1974 comprendeva tre varianti di motore e due di carrozzeria. Tutti i veicoli avevano il motore da 2,7 litri. Nei modelli Porsche 911 e Porsche 911 S da 150 e 175 CV, un sistema Bosch K-Jetronic provvedeva alla preparazione della miscela, mentre nella Carrera l’iniezione meccanica ripresa dal predecessore Carrera RS forniva 210 CV. La 911 era disponibile come Coupé e Targa e per la prima volta la Carrera poteva essere ordinata anche con il tetto aperto. Sebbene i prezzi di base (per la prospettiva odierna) fossero piuttosto interessanti (26.980 DM per la 911, 30.980 DM per la 911 S), gli extra potevano essere piuttosto costosi. Una 911 completamente equipaggiata poteva costare ben 40.000 marchi all’epoca.
Se vuoi comprare una Porsche 911 modello G e saperne di più, puoi trovare maggiori informazioni sul modello 911 G qui: Articolo sulla Porsche 911 modello G
Dati tecnici del modello Porsche 911 G:
- Anno del modello: 1973 – 1989
- Denominazione del modello: Porsche 911 G-Model
- Tipo di motore: motore boxer a 6 cilindri (raffreddato ad aria)
- Cilindrata (cm3): 2700 – 3200
- Carrozzeria: Coupé, Cabriolet e Targa
- Potenza (kW/cv): (110-221 kW) / (150-300 CV)
© Immagine: Rock ‘n Roll Classics
1979 
1983 
1974 
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1977 
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