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La creazione della 991 Cabrio
La Porsche 991 fu presentata all’IAA di Francoforte nel settembre 2011. In quel periodo, Porsche era sul punto di essere acquisita da VW, dopo che il tentativo di acquisizione della stessa VW era fallito due anni prima. La 991.1 fu quindi l’ultima Porsche 911 a essere costruita in modo indipendente da Porsche. A seconda delle fonti, si legge di parti nuove fino al 90% rispetto al predecessore 997, il che la rende uno dei più grandi passi avanti nello sviluppo della storia della 911. Sono disponibili le seguenti varianti: 991 Cabrio e Coupé come Carrera 2/4 e Carrera 2S/4S, la Targa solo con trazione integrale come Targa 4/4S. Anche i modelli GTS hanno uno status speciale e vengono citati qui solo di sfuggita.
Sviluppo del prezzo e problemi della 991
A differenza delle 996 e 997, la Porsche 991.1 non presenta problemi sistematici. È considerata molto matura ed è preceduta da una reputazione di eccellente qualità. Tuttavia, questo si riflette anche sui prezzi dell’usato. Mentre il prezzo base del modello di base si aggirava intorno ai 90.000 euro, difficilmente si trovano 991.1 usate a meno di 80.000 euro.
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Ulteriori informazioni sull’argomento:
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Immagine: Garage 11 AB