Porsche 991 GT3 usata

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Porsche 991.1 GT3

La Porsche 911 (991) GT3 fu la prima con un concetto di motore che si discostava notevolmente dal progetto Mezger. Da allora aveva una cilindrata di 3,8 litri, iniezione diretta e 475 CV. Il regime massimo del motore raggiunse per la prima volta i 9.000 giri al minuto. Tuttavia, la comunità Porsche si è indignata quando è emerso che la nuova 911 GT3 poteva essere ordinata solo con un PDK a 7 rapporti.

Tuttavia, questa innovazione favorì chiaramente le prestazioni. La 911 (991) GT3 completò lo sprint standard in 3,5 secondi, non da ultimo grazie al suo peso ridotto di 1.350 chilogrammi, il che significa che la quinta Porsche 911 GT3 raggiunse ancora una volta un peso altrettanto ridotto della 996 GT3. La GT3 RS, disponibile dal 2015, è stata dotata di una potenza ancora maggiore e, come la 911 (997) GT3 RS 4.0, ha raggiunto i 500 CV. Accelera a 100 km/h in 3,3 secondi, ma a 310 km/h è più lenta di cinque km/h rispetto alla GT3 normale.

Porsche 991.2 GT3

La Porsche 911 GT3 è stata rivista nel 2017. Il motore da 500 CV, già conosciuto nella 991.1 GT3 RS, è ora all’opera nella GT3 base. A Zuffenhausen è stato accolto il desiderio degli appassionati di reintrodurre il cambio manuale. Dopo che la Porsche 911 R è stata definita come l’ultima auto sportiva a cambio manuale ad aspirazione naturale, è nata una bolla speculativa a cui Porsche è riuscita a porre fine.

Anche sulla scia del successo della 911 R, Porsche offre il pacchetto Touring per la GT3. In parole povere, la Porsche 911 GT3 Touring è una GT3 senza alettone posteriore. A differenza della GT3 normale, non esiste un pacchetto Clubsport opzionale per la Touring. Anche il PDK non è disponibile per la Touring. Per la GT3 RS del 2018 è stato effettuato un ulteriore aggiornamento delle prestazioni, in modo che il motore ad alto regime eroghi la bellezza di 520 CV a 8.250 giri/min.

Ulteriori informazioni sull’argomento:

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© Immagine: Johns Garage AB