Tappo “Key on the left” (chiave a sinistra)
Gli appassionati di affermazioni sottili ameranno questo berretto e solo gli addetti ai lavori sapranno cosa si intende. Entra a far parte della società “Key on the left” e aggiudicati questo fantastico berretto, prodotto in Europa in condizioni di equità.
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Tappo “Key on the left” (chiave a sinistra)
Gli amici della dichiarazione sottile ameranno questo berretto e solo gli addetti ai lavori sapranno cosa si intende. Entra a far parte della società “Key on the left” e aggiudicati questo fantastico berretto, prodotto in Europa in condizioni eque.
Materiale: 100% Cotone
Prodotto in modo equo e solidale in Europa
Cappello a 6 pannelli con chiusura in metallo per la regolazione individuale della taglia
colore: nero
Perché il blocchetto di accensione della Porsche si trova a sinistra del volante?
La posizione del blocchetto di accensione può essere fatta risalire agli inizi della famigerata 24 Ore di Le Mans in Francia. Alla partenza di Le Mans, introdotta nel 1925, era consuetudine che i corridori partecipanti si posizionassero a qualche metro di distanza dalla propria auto prima dell’autorizzazione alla partenza e corressero verso l’auto tramite un segnale. Per rendere la procedura di partenza più rapida possibile ed evitare perdite di tempo, gli ingegneri Porsche installarono il pulsante di partenza a sinistra del volante. In questo modo, i piloti potevano avviare l’auto non appena salivano a bordo. Dal 1971, la Le Mans non parte più in questo modo, ma Porsche ha mantenuto la posizione dell’interruttore di accensione a sinistra del volante. Ora è leggendaria e causa sempre confusione per i neofiti Porsche all’inizio. A proposito: Si racconta anche che all’epoca, a causa di una carenza di materiale (cavi), il motorino di avviamento fu posizionato sul lato sinistro per risparmiare sui costi. Solo in seguito, durante le gare, si scoprì che questo era anche un vantaggio. Ma onestamente, la storia di Le Mans è molto più interessante, non trovi?
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