Boné “Key on the left”
Os fãs de declarações sutis vão adorar esse boné e somente os iniciados saberão o que ele significa. Torne-se parte da sociedade “Key on the left” e adquira esse boné bacana, que foi produzido em condições justas na Europa.
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Boné “Key on the left”
Os fãs de declarações sutis vão adorar esse boné e somente os iniciados saberão o que ele significa. Torne-se parte da sociedade “Key on the left” e adquira esse boné bacana, que foi produzido em condições justas na Europa.
Material: 100% algodão
Produzido de forma justa na Europa
Boné de 6 painéis com fecho de metal para ajuste individual do tamanho
Cor: preto
Por que a trava de ignição do Porsche fica à esquerda do volante?
A posição da chave de ignição remonta aos primórdios da famosa corrida 24 Horas de Le Mans, na França. Na largada em Le Mans, que foi introduzida em 1925, era costume que os pilotos participantes ficassem a alguns metros de distância de seus carros antes de receberem a ordem de largada e caminhassem até o carro ao sinal. Para garantir que o procedimento de partida fosse realizado o mais rápido possível e que não houvesse perda de tempo, os engenheiros da Porsche acabaram instalando o botão de partida à esquerda do volante. Isso permitiu que os pilotos de corrida ligassem o carro assim que entrassem. Esse método de partida não é usado em Le Mans desde 1971, mas a Porsche manteve a posição da chave de ignição à esquerda do volante. Isso agora é lendário e sempre causa confusão para os novatos da Porsche na largada. Aliás, há também a história de que o motor de arranque foi movido para o lado esquerdo para economizar custos devido à falta de materiais (cabos). Foi somente mais tarde, durante as corridas, que você percebeu que isso também era uma vantagem. Mas vamos ser honestos, a história de Le Mans é muito mais legal, não é?
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