Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)
Porsche breidt het modellengamma van de huidige 911 uit met drie modellen met vierwielaandrijving. Met de Porsche 992.2 Carrera 4S en Targa 4S heeft het bedrijf uit Stuttgart nu zes verschillende 911-modellen met vierwielaandrijving in de aanbieding. Met de nieuwe editie van de Targa 4S herdenkt Porsche ook de 60e verjaardag van de zogenaamde veiligheidscabriolet. De vertrouwde motor van de achterwielaangedreven Carrera S wordt in alle modellen gebruikt.
Sinds de introductie van de gefacelifte 911 van de 992-generatie zijn alleen de GTS-modellen met vierwielaandrijving verkrijgbaar. Porsche-fans die het zonder de 541 pk van de t-Hybrid kunnen stellen, hebben tot nu toe geen alternatief onder de t-Hybrid gehad. Degenen die het eens zijn met Walter Röhrl – “Alles behalve vierwielaandrijving is een compromis” – kunnen nu opgelucht ademhalen. Want met de nieuwe Porsche 992.2 Carrera 4S en Targa 4S is er nu ook meer keuze voor fans van de 911 met vierwielaandrijving.
De nieuwe Porsche 992.2 Carrera 4S en Targa 4S zijn verkrijgbaar in de drie carrosserievarianten Coupé, Cabriolet en Targa.
Uiteraard wordt de motor uit de Carrera S gebruikt in de 4S-modellen. Met 480 pk uit de 3,0-liter biturbomotor betekent dit een toename van 30 pk ten opzichte van het vorige model. De rijprestaties profiteren echter slechts marginaal. Van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden, de 4S Coupé met Sport Chrono Pakket doet er nu 3,3 seconden over. De Cabrio en Targa doen er 3,5 seconden over in plaats van de vorige 3,6 seconden, terwijl de standaardsprint zonder het optionele Sport Chrono Pakket twee tienden van een seconde langer duurt. De topsnelheid voor alle carrosserievarianten is 308 km/u. De enige transmissieoptie is de 8-traps Porsche Doppelkupplung (PDK).
Naast de bijna verplichte prestatie-upgrade heeft Porsche ook de standaarduitrusting van de 992.2 Carrera 4S en Targa 4S geüpgraded. Een sportuitlaatsysteem, gemengde banden met 20/21-inch Carrera S-wielen en Porsche Torque Vectoring Plus zijn altijd aan boord. De Porsche 992.2 Targa 4S wordt zelfs standaard geleverd met achterasbesturing. Alle modellen worden ook geleverd met het lederpakket, Matrix LED-hoofdkoplampen, smartphonehouder met inductief opladen, Light Design-pakket en Lane Keeping Assist.
De GTS was de inspiratie voor het remsysteem. De 4S modelserie neemt de 408 en 380 millimeter remschijven en de rode remklauwen over. De Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) is als optie verkrijgbaar voor een meerprijs van 10.531,50 euro. De achterbank in de Coupé is daarentegen gratis. Terwijl de Porsche 992.2 Targa 4S en de Carrera 4S Cabrio altijd standaard zijn uitgerust met een achterbank, wordt de Coupé standaard geleverd als tweezitter en kan deze alleen op verzoek worden voorzien van achterbankjes.
Alle Carrera- en Targa 4S-modellen van de Porsche 992.2 maken gebruik van de 3,0-liter biturbomotor met 480 pk uit de Carrera S.
Nee, alle 992.2 4S-modellen worden geleverd met een 8-traps transmissie met dubbele koppeling.
Nee, PASM maakt geen deel uit van het Sport Chrono pakket. Het moet apart worden besteld voor € 1.090,04 en is alleen verkrijgbaar in combinatie met achterasbesturing voor € 2.247,91.
Nee, PCCB kost 10.531,50 euro extra.
Prijzen voor de Coupé beginnen bij 163.000 euro, de Cabriolet kost minimaal 177.200 euro en de Targa kost vanaf 178.900 euro.
De Porsche 992.2 Carrera 4S Coupé is standaard een tweezitter. De achterbank is als gratis optie verkrijgbaar. De Cabrio en Targa 4S zijn altijd vierzitters.
Met de nieuwe modelvarianten herdenkt het bedrijf uit Zuffenhausen ook de 60e verjaardag van de Porsche 911 Targa. Wat ooit werd ontworpen als een veiligheidscabriolet om in de VS auto’s met open dak te kunnen verkopen, is al lang uitgegroeid tot een stijlicoon. Het technisch indrukwekkende, volautomatische softtopmechanisme bergt het dakgedeelte in 19 seconden achterin de auto op.
Dankzij de prachtige aluminium targa bar is de 992.2 Targa 4S waarschijnlijk een van de mooiste, zo niet de mooiste vorm van open dak rijden! Om bestuurders van de nieuwe 911 Targa 4S in staat te stellen de perfecte kleurencombinatie te kiezen, biedt Porsche vier verschillende dakelementen aan: Zwart, blauw, rood en bruin.
Qua prijs heeft Porsche de 992.2 Carrera 4S gepositioneerd tussen de Carrera S en Carrera GTS. Met 163.000 euro kost de coupé 8.200 euro meer dan een Carrera S en 12.500 euro minder dan de GTS. De cabriolet begint bij 177.200 euro, terwijl de 992.2 Targa 4S 178.900 euro kost. Met een paar uitrustingspakketten en spannende kleuren zullen de meeste 911 Carrera 4S-modellen die in 2025 worden gebouwd dus waarschijnlijk in de buurt van de 200.000 euro komen.
Richard Lindhorst is hoofdredacteur van Elferspot.com en schrijft al jaren over de wereld van de Porsche 911, zijn afgeleiden en alle andere sportwagens uit Zuffenhausen. Hij rijdt sinds 2011 in Porsches en werkt er zelf ook aan.
Heb je een tip voor een verhaal of wil je gewoon contact opnemen met Richard?
Heb je een tip voor een verhaal of wil je gewoon contact opnemen met Richard?
Je bericht is verzonden.
Elferspot magazine
Stap in en ga aan de slag
Nieuw hier? Meld je nu gratis aan!
U bent autohandelaar?
Ontdek meer over verkopen als autohandelaar
Stap in en ga aan de slag
Wachtwoord vergeten? Wachtwoord opnieuw instellen
Nieuw hier? Meld je nu gratis aan!
