Porsche 911 Turbo 3.3

Het voertuig in detail

Na het succes in Can-Am introduceerde Porsche de 930 met turbocompressor op de Autosalon van Parijs in 1974. Bij een update in 1978 werd de cilinderinhoud vergroot tot 3,3 liter, werd een intercooler toegevoegd en werd het vermogen verhoogd tot 265 pk. Daarnaast kreeg de auto een vernieuwde whale tail, grotere remmen met vier zuigers en verbeteringen aan de ophanging.

Deze Porsche 930 uit 1979 behoort tot de laatste 50 exemplaren die werden geleverd voordat de Turbo tijdelijk van de Amerikaanse markt werd gehaald. Het is vermoedelijk het enige exemplaar uit 1979 met een Gulf Blue-lak, en het was uitgerust met een zwart lederen interieur, sportstoelen, een schuifdak en een sperdifferentieel.

Deze 930 werd in december 1979 geleverd aan Pioneer Porsche Audi in Denver en zou een van de vele zijn die nieuw zijn gekocht door de oliemagnaat Jim Allison uit Houston, die dacht dat de import naar de VS was stopgezet. Deze strategie mislukte toen het 930-model in 1986 terugkeerde en de auto's naar verluidt tegen de gangbare prijzen werden verkocht. Deze 930 werd in mei 1991 gekocht door de consignateur, een gerespecteerd autohistoricus en auteur, en heeft vele prijzen gewonnen, waaronder erkenning tijdens de Porsche Parade 2010, de Werks Reunion Amelia Island 2017 en de Werks Reunion 2019. De auto is zorgvuldig onderhouden en wordt geleverd met onderhoudsfacturen en een gedetailleerd logboek.

Deze Gulf Blue 930, die zich grotendeels in originele staat bevindt, is een opvallend exemplaar uit het laatste hoofdstuk van de eerste Amerikaanse productieserie van dit model.