Te koop aangeboden wordt een goed bewaarde en uitgebreid gedocumenteerde Porsche 930 Turbo 3.3 uit 1978, uitgevoerd in de originele, op bestelling geleverde kleur Platinum Metallic met een cognackleurig lederen interieur.
Deze 930 werd in 1978 nieuw geleverd in de Verenigde Staten en is qua specificaties zeer origineel gebleven. Hij wordt geleverd met een uitgebreid historisch dossier waarin zijn hele levensloop vanaf nieuw is gedocumenteerd. Alle voormalige eigenaren zijn bij naam bekend. De documentatie omvat de originele raamsticker uit 1978, het Porsche-fabriekscertificaat (geboorteakte), originele boekjes en handleidingen, onderhouds- en keuringsfacturen, sleutels en een uitgebreide verzameling kilometerregistraties.
De auto heeft matching numbers, inclusief de originele motor en versnellingsbak.
Originaliteit en staat
De auto is qua specificaties nog grotendeels in originele staat en heeft nog steeds het originele interieur, het dashboard, de vloerbedekking, de bekleding en de authentieke radio, evenals de originele mechanische configuratie.
Er is momenteel een Momo/Porsche-sportstuur uit die tijd gemonteerd, dat samen met het originele fabrieksstuur bij de auto wordt geleverd, waardoor de auto op elk moment in zijn oorspronkelijke staat kan worden teruggebracht.
Het enige niet-originele mechanische onderdeel is de Dansk-achterdemper. Deze is inwendig aangepast om het dempende effect gedeeltelijk te verminderen, waardoor de Turbo een iets scherper en krachtiger uitlaatgeluid heeft. Indien gewenst kan uiteraard een demper volgens de originele specificaties worden gemonteerd.
Een groot deel van de carrosserie lijkt de originele fabriekslak te hebben behouden, terwijl metingen van de laagdikte en bijbehorende aantekeningen aangeven dat bepaalde delen in de loop van het bestaan van de auto zijn voorzien van lak en/of blanke lak. Een gedetailleerd meetrapport van de laagdikte is opgenomen in het historiedossier. De auto is niet gerestaureerd en presenteert zich als een goed bewaard gebleven exemplaar met de te verwachten sporen van zorgvuldig gebruik door de jaren heen. De rubberen afdichtingen aan de buitenzijde zijn nog soepel en verkeren in goede staat, zonder noemenswaardige uitdroging of slijtage.
Originele fabrieksspecificatie
De originele raamsticker uit 1978 en de bijbehorende fabrieksdocumentatie bevestigen de specificaties, waaronder:
- Op speciale bestelling geleverde Platinum Metallic-lak met cognackleurig lederen interieur
- Sperdifferentieel
- Verwarmde buitenspiegels
- Elektrisch schuifdak
- Airconditioning
- Elektrisch bedienbare ramen
- 8- en 9-inch Fuchs-velgen
- Elektrische antenne
Platinum Metallic met cognackleurig leer is een ongebruikelijke en aantrekkelijke kleurencombinatie uit die tijd.
Gedocumenteerde herkomst
De geschiedenis van deze 930 is terug te voeren tot de oorspronkelijke aflevering in Michigan, VS. De auto werd geleverd via Porsche/Audi Imports en afgeleverd door Porsche-dealer Traverse Motors Inc. in Traverse City, Michigan. De eerste geregistreerde eigenaar kocht de auto in augustus 1978.
Vanaf dat moment is de eigendomsgeschiedenis gedocumenteerd via opeenvolgende eigenaren in de Verenigde Staten en later in Duitsland, voordat de auto naar Nederland kwam. De namen van de voormalige eigenaren zijn bekend en het dossier bevat facturen en keuringsrapporten waaruit de kilometerstand gedurende het gehele levensduur blijkt.
De eerste keuringsfactuur dateert van 22 augustus 1978 bij een stand van slechts 692 mijl. Verdere facturen vermelden de kilometerstand in de daaropvolgende decennia en bieden een nuttig chronologisch overzicht van het gebruik van de auto.
In 2011, toen de auto naar Duitsland verhuisde, werd de snelheidsmeter professioneel omgezet van mijlen naar kilometers bij een gedocumenteerde stand van 27.589 mijlen. De originele VDO-snelheidsmeter met een schaal tot 150 mph is behouden gebleven en wordt bij de auto geleverd. Een gedateerde en ondertekende bevestiging van de Duitse werkplaats die de ombouw heeft uitgevoerd, vermeldt dat de originele snelheidsmeter op 9 juni 2011 bij 27.589 mijl is verwijderd en vervangen door een kilometersnelheidsmeter met een stand van 1 km. De daaropvolgende kilometerstanden moeten daarom worden gelezen in samenhang met de gedocumenteerde ombouw van ongeveer 44.400 km.
De auto heeft nu in totaal ongeveer 55.000 km afgelegd sinds de aankoop, waarbij de kilometerstand uitgebreid is gedocumenteerd via facturen, inspectierapporten en de gedocumenteerde omzetting van mijlen naar kilometers in 2011.
Porsche Classic-keuring & recent onderhoud
Vlak voor de aankoop in maart 2024 vergezelde het Porsche Classic Center Gelderland (Nederland) de huidige eigenaar naar Duitsland en voerde daar een volledige dag durende inspectie en analyse van de auto uit voorafgaand aan de aankoop. Bij de inspectie werd de algehele staat als zeer goed beoordeeld en werd specifiek bevestigd dat het motornummer en het versnellingsbaknummer met elkaar overeenkomen. Ook werd de uitgebreide historische documentatie die bij de auto hoort, genoteerd.
Na de aankoop werden alle punten die in het inspectierapport van het Porsche Classic Center Gelderland waren vastgesteld, overgenomen en aangepakt. De daaropvolgende specialistische werkzaamheden omvatten een grote onderhoudsbeurt en preventief onderhoud, preventieve vervanging van de hydraulische kettingspanners, onderhoud aan de motor, vervanging van remslangen en remvloeistof, reparatie van de verwarmingsregeling, controle van het brandstof- en ontstekingssysteem, vervanging van twee brandstofpomprelais, verversing van de transmissievloeistof en onderhoud aan het airconditioningsysteem.
Vervolgens is de auto professioneel gereinigd en beschermd met een hoogwaardige keramische coating.
Documentatie
Het historisch dossier vormt een belangrijk onderdeel van deze auto. Hierin zijn opgenomen: de originele Porsche/Audi-raamsticker uit 1978 met de fabrieksspecificaties en de adviesprijs van de auto; een Porsche-fabriekscertificaat („geboorteakte“) ter bevestiging van de originele specificaties; het originele Porsche-garantie- en onderhoudsboekje, de gebruikershandleiding en de documentenmap; originele sleutels; historische documentatie van Porsche en Blaupunkt; historische facturen en inspectierapporten; historische foto’s; documentatie over de kilometerstand; de originele VDO-snelheidsmeter tot 150 mph die na de gedocumenteerde ombouw in 2011 behouden is gebleven; de gedateerde en ondertekende werkplaatsbevestiging van die ombouw bij 27.589 mijl; inspectiedocumentatie van het Porsche Classic Center; metingen van de laagdikte; en facturen voor recent specialistisch onderhoud. Een onafhankelijk Duits taxatierapport van 14 april 2016 is eveneens in het dossier opgenomen, waarin een marktwaarde op dat moment van 180.000 euro wordt vermeld.
Ook inbegrepen is een originele, op maat gemaakte Porsche 911 Turbo-autohoes, compleet met Porsche-wapen en 911 Turbo-opschrift.
Bij de auto hoort tevens een originele Porsche-fabriekswerkplaatshandleiding voor de Turbo, editie 1976 (VS-bestelnr. WKD 481 321), die in zeer goede staat is bewaard gebleven.
De combinatie van de originele snelheidsmeter, facturen, keuringsrapporten en ombouwdocumentatie vormt een duidelijk bewijs van de geregistreerde kilometerstand van de auto.
Belangrijkste gegevens
- 1978 Porsche 930 Turbo 3.3
- Motor en versnellingsbak met bijpassende nummers
- Speciale bestelling / PTS Platinum Metallic
- Origineel cognackleurig lederen interieur
- Ongeveer 55.000 km vanaf nieuw – uitgebreid gedocumenteerd
- Volledige bekende eigendomsgeschiedenis
- Originele verkoopfactuur uit 1978 en originele Porsche/Audi-raamsticker
- Porsche-fabriekscertificaat (geboorteakte)
- Uitgebreide factuur- en kilometerhistorie
- Volledige inspectie en analyse vóór aankoop door Porsche Classic Center Gelderland; alle geconstateerde punten zijn vervolgens verholpen
- Een groot deel van de carrosserie lijkt de originele fabriekslak te hebben behouden; inclusief documentatie over de laklikdiepte
- Zeer originele specificatie
- Inclusief origineel fabrieksstuurwiel
- Inclusief Momo/Porsche-sportstuur uit die tijd
- Dansk-uitlaatdemper – het enige niet-originele mechanische onderdeel
- Inclusief historische foto's en documentatie uit die tijd van Porsche/Blaupunkt
- Originele VDO-snelheidsmeter tot 150 mph behouden, met gedateerde en ondertekende werkplaatsbevestiging uit 2011 van de ombouw bij 27.589 mijl
- Originele Porsche-fabriekshandleiding voor de Turbo, uitgave 1976 (WKD 481 321)
1979 
1988 
1978 
