Porsche 356 A 1600 GS Carrera de Luxe GT

Het voertuig in detail

Deze auto, chassisnummer 84940, is een van de slechts dertien Porsche 356 A Speedster Carrera GT 1600 GS die in 1959 zijn geproduceerd met de legendarische 1600 cc Fuhrmann-glijlagermotor. Voor kenners vertegenwoordigt dit model het absolute hoogtepunt, de meest geavanceerde, meest begeerde en meest waardevolle Speedster die ooit is gebouwd. Hij staat simpelweg bekend als de koning van de 356's.

De auto werd in juli 1959 voltooid en afgewerkt in de originele kleur Silver Metallic, en werd geleverd via Max Hoffman in New York. Fabrieksgegevens bevestigen de volledige GT-specificaties: aluminium carrosseriepanelen, motortype 692/3, versnellingsbak type 716/4 en alle lichtgewicht details die de Carrera GT tot een pure wedstrijdmachine maakten. De eerste eigenaar was Alan P. Schweber uit Springfield, die de auto later verkocht aan Bernard Switkes, een prominent PCA-lid in New York. Switkes gebruikte de Speedster actief in gymkhana- en autocross-evenementen, maar het hoogtepunt van zijn vroege leven kwam toen hij werd gereden door Bruce Jennings, een van de beroemdste Porsche-privérijders van die periode.

Van 2007 tot 2009 werd de auto toevertrouwd aan erkende specialisten in de Verenigde Staten, waaronder de gerenommeerde werkplaats van Paul Russell. De filosofie was duidelijk: waar mogelijk de originaliteit behouden. Het resultaat spreekt voor zich. De originele vloer, dorpels, aluminium deuren, motorkap en motorkapdeksel zijn allemaal nog aanwezig, voorzien van het juiste stempel '940'. De scharnieren, sierlijsten en zelfs de fabrieks-GT-rolbeugel zijn origineel. De ophanging met GT-geometrie en afstandhouders is intact, evenals de geventileerde GT-trommelremmen en de wielen met de juiste datumstempel van mei 1959. Binnenin heeft de auto zijn lichtgewicht kuipstoelen, dashboard, snelheidsmeter en stuurwiel behouden.

Het hart van de auto wordt gevormd door een correcte vervangende Fuhrmann-motor van het zeer zeldzame type 692/3, gereviseerd door Hloch, de onbetwiste specialist voor deze motoren. Elk onderdeel is precies zoals het hoort, van dubbele verdelers en carburateurs tot het oliesysteem en de fittingen. De originele bijpassende 716/4-versnellingsbak is nog steeds aanwezig.

De documentatie is zo compleet als men zich maar kan wensen: Kardex, gegevenskaart, Porsche-gegevensblad en historische Amerikaanse titels. Niets ontbreekt, niets is onzeker. Chassis 84940 komt herhaaldelijk voor in de Carrera-registers, wat bewijst dat het tot in het kleinste gestempelde onderdeel als een referentie-exemplaar wordt beschouwd. Er is zelfs een metallurgische analyse uitgevoerd op de carrosserie, die bevestigt dat het om ongelegeerd staal uit de late jaren 50 gaat en onafhankelijk de originaliteit ervan aantoont.