Onze auto is in Zweden gebouwd en werd in 2016 naar Finland geïmporteerd. Omdat hij in Finland als oldtimer is geregistreerd, hoeft hij slechts om de vier jaar een technische keuring te ondergaan. De auto heeft een grondige restauratie ondergaan in Zweden en verkeert in prachtige staat. De kleurencombinatie signaalrood/bordeauxrood past perfect bij de ronde lijnen van de T5-carrosserie. Met de T5-carrosserie (die zijn debuut maakte op de Frankfurt Show van 1959) heeft de auto nog steeds de kleinere voor- en achterruiten, de achtergrille uit één stuk en de prachtig gebogen motorkap met de tankdop in de voorste bagageruimte. Onder de voorbumper zijn luchtinlaten aan de T5-carrosserie toegevoegd. De auto heeft een Reutter-bouwblad met informatie over de carrosseriebouw. Een uniek kenmerk van onze auto is het schuifdak, dat bijdraagt aan het rijgevoel. Slechts ongeveer 250 exemplaren verlieten de fabriek met deze optie, waardoor het een zeldzame klassieker is.
De auto heeft de 1600 cc-motor (code: 616/1) die 60 pk levert, wat voldoende is om de 900 kg zware auto voort te stuwen. De motor is eerder vervangen, maar is identiek aan de originele motor, bijna tot op het serienummer na. Bij de auto worden enkele reserveonderdelen meegeleverd. De 356 B-modellenreeks heeft een vernieuwde versnellingsbak met verbeterde synchromesh, die gemakkelijk te bedienen is en soepel schakelt. De cockpit van de 356 B is ook voorzien van het nieuwe driespaaks stuurwiel en een vernieuwd dashboard met schakelaars.
De motor loopt soepel over het hele toerentalbereik en de carburateurs zijn onlangs gerestaureerd. De motorruimte en de bagageruimtes aan de voorzijde zijn in perfecte staat. Ook het onderstel van de auto is in nette staat. Een recente onderhoudsbeurt garandeert dat er nog vele plezierige kilometers in het verschiet liggen. Het is een genot om ermee te rijden en de auto tovert overal waar u komt een glimlach op de gezichten.
Neem contact met ons op voor meer foto's en informatie over de auto.