Porsche 356 Pre-A 1500

Het voertuig in detail

Toen hij de auto kocht, was deze, net als veel andere 356's, gemoderniseerd met moderne onderdelen. Daarom begon hij aan een restauratie om de auto zo dicht mogelijk bij de originele specificaties te brengen. De carrosserie werd grondig aangepakt, waarbij de vloeren, dorpels en accubak werden vervangen en kleine reparaties en uitrekkingen werden uitgevoerd, voordat de auto opnieuw werd gespoten in de juiste Turkse rode kleur.

Mechanisch gezien heeft de auto nog steeds de juiste 1500-motor (een paar honderd nummers verwijderd van een match), die is gereviseerd met nieuwe zuigers en cilinders, een bewerkt vliegwiel, gereviseerde cilinderkoppen en een volledig gereviseerd brandstofsysteem, inclusief de pomp, carburateur, tank, kraan, leidingen en zender. De auto heeft ook de sterkere versnellingsbak van Porsche uit 1956/57 – een upgrade die in de jaren 50 is uitgevoerd – die sindsdien is geïnspecteerd en opnieuw is afgedicht, samen met een nieuwe koppeling en druklager. Het remsysteem is volledig vernieuwd met gereviseerde remtrommels en remschoenen, nieuwe ATE-hydraulica volgens de originele specificaties en volledig nieuwe slangen, leidingen en handremkabels.

Binnenin zijn de stoelen, bekleding en hemelbekleding opnieuw bekleed door Autos International in Californië, aangevuld met nieuwe tapijten, de juiste rubberen matten, vernieuwde stoelbeslag, een nieuwe SIEGLA OEM-voorruit en detailonderdelen zoals pedaalplaten en rubbers. Om het geheel af te maken, is het elektrische systeem opnieuw bedraad met een volledig nieuwe kabelboom en zijn belangrijke onderdelen zoals verlichting en de startmotor vervangen, samen met nieuwe afdichtingen, sierlijsten en emblemen aan de buitenkant.