Porsche 356 Pre-A 1500

Het voertuig in detail

De Porsche 356 Pré-A uit 1955 vertegenwoordigt het laatste hoofdstuk van de eerste generatie van de legendarische 356, net voor de komst van de 356 A. Dit model, dat slechts enkele maanden werd geproduceerd, wordt vaak de 'Transitional 356' genoemd, omdat het de esthetische puurheid van de vroegste exemplaren behoudt en tegelijkertijd al anticipeert op enkele moderniseringskenmerken die standaard zouden worden in zijn opvolger.
Visueel is de meest opvallende verandering de gebogen voorruit uit één stuk, die in 1954 werd geïntroduceerd ter vervanging van het gedeelde glas en later het 'gebogen raam'. De carrosserie, met vloeiende en minimalistische lijnen, heeft nog steeds typische Pré-A-details, zoals de kleine 'bijenkorf'-achterlichten en het 'PORSCHE'-logo op de motorkap, dat verder naar voren is geplaatst. De carrosserieën werden voornamelijk aangeboden in Coupé- en Cabriolet-versies, beide gebouwd door Reutter, met een zeer beperkte productie: ongeveer 1.300 Coupés en slechts 200 Cabriolets in 1955. De meest voorkomende wielen waren 16 inch, hoewel sommige exemplaren al 15 inch wielen hadden die standaard zouden worden op de 356 A.
Mechanisch gezien maakte de 356 Pré-A uit 1955 gebruik van luchtgekoelde 4-cilinder boxermotoren op basis van het type 546, die veel geavanceerder waren dan de originele VW-motoren uit de beginjaren. Beschikbare versies waren onder meer de 1300 met 44 pk, de 1300 Super met 60 pk en de 1500 met 60 pk, waarbij vooral de laatste werd gewaardeerd vanwege zijn voor die tijd respectabele prestaties, met een topsnelheid van ongeveer 170 km/u. Alle modellen waren uitgerust met een handgeschakelde vierversnellingsbak, voorwielophanging met torsiestang en langsarmen, achterwielophanging met swingassen en trommelremmen op alle vier de wielen.
Binnenin behield de Pré-A uit 1955 de eenvoud van de vroege Porsches, maar had hij al een hoger afwerkingsniveau. Het dashboard kon, afhankelijk van de versie, twee of drie ronde meters hebben, vergezeld van een groot lichtgekleurd bakelieten stuurwiel. De stoelen, bekleed met leer of vinyl, boden meer comfort dan in voorgaande jaren en de chromen sierlijsten waren elegant aangebracht, wat een weerspiegeling was van een toenemende verfijning in de algehele bouwkwaliteit.
Daarom neemt de Porsche 356 Pré-A uit 1955 een bijzondere plaats in in de geschiedenis van het merk: het is de laatste van de 'originelen' en tegelijkertijd een voorloper van de evolutie die met de 356 A zou komen. Voor verzamelaars combineert hij de ruwe en minimalistische charme van de eerste fase met verbeteringen in comfort en prestaties, samen met de exclusiviteit die voortvloeit uit de relatief korte productie, vooral in de cabrioletversies.
Deze advertentie is gepubliceerd door middel van een computerroutine; alle details moeten worden bevestigd door de verkoper.