Porsche 356 SC

De auto werd in september 1964 gefactureerd aan Autogerma en in maart 1965 geregistreerd op naam van Innocenzo Ferraris, de eerste eigenaar. De kleur was en is Irish Green met een fawn interieur en geen extra opties.
In december 1970 zag de huidige eigenaar een advertentie in het tijdschrift Quattroruote van de erkende Porsche-werkplaats "Karl Clauss" waarin deze auto te koop werd aangeboden; na een eerste telefoontje werd hij doorverwezen naar de eigenaar, met wie hij enkele dagen later de deal sloot en de auto naar Bologna reed, compleet met een certificaat van de Clauss-werkplaats dat de motor bij 65.000 km, ongeveer 30.000 km eerder, was gereviseerd.
De liefde voor deze 356 ontstond onmiddellijk, al na een paar uur toen de auto geparkeerd stond onder het huis op de foto's die we hierboven kunnen zien. Hoewel dit niet de enige 356 in de garage was, maar eerder de vervanging van een B Super coupé, die enige tijd gepaard was. In april 1971 werd de 356 SC cabrio, zoals gebruikelijk, opnieuw geregistreerd in de provincie Bologna, ter vervanging van de eerste registratie in Milaan.
​
In de daaropvolgende jaren werd de auto verrijkt met diverse strikt originele Porsche-accessoires, zoals de radio, chromen velgen, servo-claxon, koplampen en de hardtop, die nieuw werd aangeschaft bij Autogerma (Italiaanse Porsche-importeur in Bologna) en tijdens de winters werd gemonteerd in zowel de groene als de contrasterende versie – zilver metallic – zoals hij er vandaag de dag nog steeds uitziet. De originele skidrager was echter afkomstig van de oude 356 B coupé.
Hoewel de 356 na het succes van de 911 voortijdig als 'verouderd' werd beschouwd, leek het nogal snobistisch om rond te rijden met het originele Porsche-project, de 'one but gold' 4-cilinder: daarom besloten verschillende Italiaanse liefhebbers van het model begin jaren 80 zich te verenigen in een club, die officieel het Registro Italiano 356 werd; er waren minder dan twintig leden, maar de basis was gelegd voor wat nu een officiële club is, erkend en gewaardeerd door Porsche Italia. Gezien zijn brandende passie kon de eigenaar van onze 356 alleen maar voorzitter worden en evenementen, rally's en reizen door Europa organiseren met zijn geliefde SC Cabrio als rode draad: onze prachtige 356 is ook vereeuwigd op een legendarische foto met Ferdinand "Butzi" Porsche!

In de jaren 90 was het tijd om de auto te restaureren, na jaren van intensief gebruik: de auto werd toevertrouwd aan de deskundige handen van Carrozzeria Serattini, dat zich al enige tijd had gespecialiseerd in de restauratie van Porsche 356's; de auto was niet in slechte staat, hij was in goede rijconditie, maar werd toch naar de plaatwerker gebracht, waar enkele verroeste onderdelen werden vervangen. De motor werd gereviseerd door Marchetti, een bekende werkplaats in de Porsche-wereld, terwijl het interieur en de softtop werden vervangen met uitsluitend originele reserveonderdelen en materialen. Het originele fawnkleurige interieur was niet meer verkrijgbaar, maar er werd een zwart NOS-interieur gevonden.
Met de komst van een 911 in de garage van de eigenaar, samen met de nooit voltooide restauratiewerkzaamheden, werd het gebruik van de 356 SC cabrio tot voor een paar jaar geleden uiterst beperkt: op bijna 60-jarige leeftijd werd de auto opgefrist in zijn originele carrosseriekleur, Iers groen, met behoud van de uitstekende motor van Marchetti, die perfect loopt, en het beroemde originele zwarte interieur. De rest van de auto is perfect hetzelfde als op de oude foto's die door de gepassioneerde eigenaar zijn genomen.
​
Dit is niet de juiste auto voor wie wil investeren in historische auto's, maar hij is perfect voor echte Porsche-liefhebbers, 356-enthousiastelingen, mensen die de zeldzaamheid en kwaliteit van een auto die uniek is qua staat en geschiedenis kunnen waarderen. We verbergen niet dat we hem liever in onze privécollectie hadden gehouden, zowel vanwege de auto zelf als vanwege de vriendschap die ons al jaren met de eigenaar verbindt. Het spreekt voor zich dat een Italiaanse koper de voorkeur krijgt boven een buitenlandse, om de geschiedenis en de Italiaanse kentekenplaten te behouden.
​
De auto wordt rechtstreeks door de tweede eigenaar geleverd met een hardtop (zilver metallic) en skidrager, gereedschapsset, origineel instructieboekje en etui, dubbele sleutels en historische documentatie. Het Porsche-certificaat van oorsprong en een kopie van het Quattroruote-nummer met de advertentie van de auto maken het pakket compleet.

Deze 356 kan op afspraak worden bezichtigd in Bologna.