1966 Porsche 910 Chassisnr. 910-001
Chassis 910-001, het eerste exemplaar van de legendarische 910-serie van Porsche, vertegenwoordigt een cruciaal hoofdstuk in de dominantie van het merk in de racerij aan het eind van de jaren zestig. Deze coupé met korte achterkant werd in 1966 gebouwd als directe evolutie van de succesvolle 906 Carrera 6 en was de eerste van slechts 12 geproduceerde varianten en een van de slechts zes 910's die ooit voor gebruik op de openbare weg zijn geregistreerd. De 910 werd ontwikkeld onder leiding van Ferdinand Piëch en beschikte over een geavanceerde lichtgewicht constructie, waaronder een buisvormig stalen spaceframe, een carrosserie van glasvezel, titanium staanders en berylliumremmen, in combinatie met op de F1 geïnspireerde 13-inch wielen voor superieure wendbaarheid en handling.
Aangedreven door de originele Type 901/21 2,0-liter brandstofgeïnjecteerde zescilinder boxermotor (een van de slechts 14 die voor dit model werden geproduceerd), die ongeveer 220 pk leverde via een hangeschakeld vijfversnellingsbak, bleek dit prototype uitzonderlijk competitief. Hij debuteerde in die periode in de competitie met Porsche-fabriekscoureur Hans Herrmann en behaalde een derde plaats in de heuvelklim van Sierre-Montana-Crans in 1966. Vervolgens werd de auto uitgebreid ingezet door privé-coureurs, waaronder Rudi Lins en Rolf Stommelen, en nam hij deel aan meer dan 250 races, wat bijdroeg aan de triomfen van het model, zoals klasseoverwinningen en algemene podiumplaatsen in endurance-evenementen.
Een hoogtepunt in zijn geschiedenis is de associatie met drievoudig Formule 1-wereldkampioen Niki Lauda, die in 1969 met 910-001 deelnam aan de 1000 km-race op de Österreichring onder sponsoring van het Bosch Racing Team – een vroege mijlpaal in de opmars van de jonge Oostenrijker naar onsterfelijkheid in de motorsport.
Dit exemplaar is zorgvuldig gerestaureerd volgens de oorspronkelijke specificaties, met uitzonderlijke aandacht voor authenticiteit (inclusief de magnesium motorbehuizing en details die correct zijn voor die periode). Het heeft zijn originele aandrijflijn behouden en wordt geleverd met uitgebreide documentatie: FIA Historical Technical Passport (geldig tot 2029), historische dossiers, foto's uit die periode (waaronder Lauda met de auto), restauratiegegevens en meer.
Deze zeldzame en historisch belangrijke Porsche 910-001, aangeboden door Euro Prestige Imports, komt in aanmerking voor vooraanstaande vintage-evenementen over de hele wereld en belichaamt de technische briljantheid die een brug sloeg tussen het prototype-tijdperk van Porsche en iconen als de 917. Een echt verzamelobject met een ongeëvenaarde stamboom.
