Individuele productie op basis van klassieke Porsche 911
Onze projecten ontstaan niet zomaar – ze zijn het resultaat van passie, precisie en een diepgaand begrip van klassieke Porsches. Elk voertuig wordt volledig opnieuw opgebouwd, technisch geoptimaliseerd op het hoogste niveau en qua ontwerp zo verfijnd dat het meer is dan een oldtimer: een rijdende uitdrukking van karakter.
De basis wordt bij voorkeur gevormd door originele modellen uit de bouwjaren 1969 tot 1989 – op verzoek ook specifieke types zoals de zeldzame 2.4L "Ölklappen"-911. De ombouw of opbouw kan worden gebaseerd op het hier getoonde referentievoertuig of volledig vrij worden ontworpen volgens de wensen van de klant.
Design & carrosserie
- Individuele lakkleuren – bijvoorbeeld klassiek Porsche-aquamarijnblauw, geïnspireerd op de 356, of elke andere gewenste kleur.
- Carrosserie & details – zorgvuldig gerestaureerde stalen carrosserie met originele of lichte carrosseriedelen. Optioneel met carbon/kevlar-componenten. Ombouw naar RS- of ST-look op elk moment mogelijk.
- Lichtgewicht karakter – geen isolatie, achterbank en overbodige onderdelen voor een puristisch, motorsportachtig rijgevoel. En als u toch wat meer comfort wilt – geen probleem!
- Velgen & banden – Individueel afgestemd, bijv. 8×15 voor, 9×15 achter met sportieve banden.
- Accenten aan de buitenkant – gepoedercoate sierlijsten in zwart in plaats van chroom, klassiek en opvallend. Klassieke uitvoeringen in chroom of geanodiseerd zijn natuurlijk ook mogelijk
Interieur op maat
- Individuele stoffen of lederen bekleding – bijvoorbeeld Madras-blauw, klassiek nappa of historische geweven stoffen.
- Stoelen & veiligheid – rallykuipstoelen, OMP-gordels, discrete rolbeugels – veilig en stijlvol.
- Stuurwiel & instrumenten – bijv. MOMO Model 07, gerestaureerde VDO-instrumenten met klassieke wijzerplaten.
- Afwerking – oog voor detail tot aan het deurslot, dat klinkt zoals het hoort.
Techniek & prestaties
- Motor – originele flat-six, bijv. uitgebreid tot 3,0 liter, met moderne injectie, e-gas en programmeerbaar motormanagement. Uitbreidingen tot 3,2 of 3,6 liter zijn ook mogelijk.
- Transmissie – Gereviseerde 915- of G50-transmissie (afhankelijk van het basismodel) of met nieuw schakelmechanisme voor nauwkeurig schakelen.
- Chassis – Hoogwaardige, 2-voudig verstelbare chassis (bijv. van MCS) voor sportief en nauwkeurig rijgedrag.
- Remsysteem – Sportremmen met geperforeerde schijven en hoogwaardige remblokken.
- Uitlaatsysteem – Op maat gemaakt roestvrijstalen systeem met een krachtig, maar verfijnd geluid.
Het concept: op maat gemaakt purisme
Of het nu gaat om een dagelijkse auto of een trackday-tool, een showcar of een stijlvolle weekendauto – onze voertuigen zijn net zo individueel als hun toekomstige eigenaren. Wij geven uitgebreid advies, ontwerpen samen het concept en voeren het uit met een netwerk van ervaren specialisten.
Feit is: elk Markenstein Masterpiece is niet alleen een lust voor het oog, maar vooral ook voor de weg.
Wat telt is niet massa, maar klasse.
Het resultaat is geen restomod, maar een statement.
Vraag nu aan – projectstart op elk moment mogelijk
Het hier getoonde voertuig is verkocht. Maar uw idee kan morgen werkelijkheid worden. We kijken uit naar uw visie.
Verder lezen