Het interieur werd in juli 2025 volledig opnieuw ingericht door de bekroonde vakmensen van Sonderwerks in Cornelius, North Carolina, met een volledig op maat gemaakt interieur van espresso- en cognackleurig leer met op maat gemaakte tartan inzetstukken, vierkant geweven tapijt en zorgvuldig geïntegreerde moderne voorzieningen.
Mechanisch profiteert de auto van een uitgebreide motorrevisie die eerder in zijn leven is uitgevoerd, waarbij Mahle Euro-specificatie zuigers, verbeterde nokkenasprofielen en een op maat gemaakte Steve Wong-tune zijn geïntegreerd. De transmissie is ook gereviseerd en de ophanging is volledig geüpgraded met Elephant Racing-onderdelen. Dyno-resultaten tonen ongeveer 221 pk op de wielen, wat zorgt voor prestaties die zowel responsief als boeiend zijn, met behoud van het karakter van de originele 3,2-liter zescilinder boxermotor.
Na talrijke G-series met backdate en modificaties te hebben gereden, valt deze auto op door de kwaliteit van de uitvoering en de algehele samenhang. De besturing is nauwkeurig, het chassis voelt strak en licht aan en het vermogen wordt soepel en direct geleverd.
Dit is een volledig gedocumenteerde, uitgebreid gerestaureerde en vakkundig gebouwde Carrera met een zeldzame fabriekskleur Paint to Sample, wat een aantrekkelijke kans biedt om een goed gesorteerde en zeer bruikbare luchtgekoelde 911 aan te schaffen. Specifieke gegevens zijn op verzoek beschikbaar.
Optionele uitrusting
- L999 – Paint to sample
- C02 – Katalysator
- 018 – Stuurwiel met verhoogde naaf
- 158 – Cassetteradio Blaupunkt Monterey
- 424 – Automatische verwarmingsregeling
- 454 – Automatische snelheidsregeling
Lak / Carrosserie
• Opnieuw gespoten in originele lak volgens staal Iris Blue Metallic• Glas opnieuw gespoten en onderdelen met oudere datum geïnstalleerd tijdens restauratie voltooid tussen 2018 en 2019• Meer dan $ 44.000 geïnvesteerd in lak en carrosserie alleen, exclusief extra gemonteerde onderdelen• Stalen spatbordverbreders• GT Racing-motorkap • Achterbumper in Carrera RS-stijl uit 1973 • TRE Motorsports-voorbumper in korte wielbasisstijl • Gerenoveerde Targa-kap • Targa-beugel met roestvrijstalen afwerking • Cadmiumgeplateerde Targa- en Porsche-logo's • Roestvrijstalen achtergrille • Talbot-buitenspiegel aan bestuurderszijde
Motor / transmissie
• Uitgebreide revisie van de motor, uitgevoerd bij ongeveer 120.000 mijl door The Winning Formula, Inc. Louisville, Kentucky• Totale gedocumenteerde kosten $ 16.768,63• Hoofdlagerset, distributiekettingen en distributiekettingrails vervangen • Mahle Euro-specificatie 10,3:1 zuiger- en cilinderset geïnstalleerd • Cilinderkoppen bewerkt, kleppen gereviseerd, tuimelaars en tuimelaararmen onderhouden • ARP-kopbouten geïnstalleerd • Drijfstanglagers vervangen • Koppelingsset geïnstalleerd • Volledige motorpakkingset geïnstalleerd • Aangepaste Steve Wong-prestatiechip en dyno-afstelling
• RarelyL8-uitlaatspruitstukken• Dansk 1969 tot 1973 RSR-stijl achterdemper
Dyno-resultaten tonen ongeveer 221 WHP op 91 octaan ~ 270 rempk. De motor levert een uitstekende gasrespons en sterk vermogen over het hele toerentalbereik.
Transmissie
• Type 915 transmissie gereviseerd door RSR Motorsports, Inc. Layton, Utah• Revisie voltooid op 22 augustus 2013 bij ongeveer 155.000 mijl• Alle synchronisatoren en tandwielen vervangen • Differentiëllagers vervangen • Synchronisatieringwielen vervangen voor 3e tot en met 5e versnelling • Synchronisatieringen vervangen voor 3e en 4e versnelling • Koppelingsplaat vervangen • Transmissie volledig gedemonteerd, geïnspecteerd en opnieuw afgedicht
Wielophanging
• Elephant Racing torsiestangen, 21 mm voor en 28 mm achter• Rennline veerpootbrug• Elephant Racing verstelbare veerplaten• 930 Turbo spoorstangen• Elephant Racing PolyBronze veerplaatbussen• Bump steer-set geïnstalleerd• Remklauwen gereviseerd• Euromeister 16 inch Fuchs-stijl wielen, 7 inch voor en 8 inch achter
Interieur
• Uitgebreide interieurrenovatie uitgevoerd door Sonderwerks, Cornelius, North Carolina • Dashboard bekleed met Espresso volnerfleer met contrasterende Cognac-stiksels • Continental Classic-stereo met Bluetooth-integratie • Op maat gemaakte natuurbruine Duitse vierkante geweven tapijtset • Dashboard, achterplank, deurpanelen, achterzijpanelen en bekleding opnieuw bekleed met volledig Espresso-leder • Stoelen opnieuw bekleed met volledig Cognac-leder met op maat gemaakte tartan inzetstukken • RS-stijl achterbank verwijderd en afgewerkt met vierkant geweven tapijt • RS-stijl deurpanelen met contrasterende stiksels en RS-deurhendels • Rennline-pedaalset • DAS Sport-rolbeugel afgewerkt in Iris Blue Metallic met leer en tartan• WEVO-shortshiftkit• Momo Prototipo-stuurwiel
Recente onderhoudsbeurt
December 2025 – 169.299 mijl – Schneider Autohaus, Santa Barbara, Californië
• Nieuwe accu geïnstalleerd• Nieuwe accukabel geïnstalleerd• Multipuntinspectie uitgevoerd• Nieuwe raamschakelaars geïnstalleerd• Noodflitsschakelaar geïnstalleerd• Motorolie en filter vervangen• Pakking olieniveauzender vervangen• Twee spoorstanghoezen vervangen• Vierwieluitlijning uitgevoerd• Oliekoelerleiding vervangen• Olieontluchtingsslang vervangen
Totale gedocumenteerde servicekosten $ 4.687,28
Juli 2025 – 168.900 mijl – Sonderwerks Holdings, Cornelius, North Carolina
Vier Continental ProContact-banden geïnstalleerd
Verder lezen