Het voertuig in detail
De Evo is gebaseerd op de 7-97 Classic en maakt gebruik van het 964- of 993-platform. Deze KALMAR-auto is ontworpen voor gebruik tijdens zware rally-achtige avonturen en extreme ijsraces. De op maat gemaakte specificaties zijn tot stand gekomen dankzij de rijke ervaring van KALMAR Automotive's rijervaringstak, KALMAR Beyond Adventure, die klanten en hun sportwagens meeneemt op extreme overlandritten over de hele wereld.
De Evo heeft dezelfde hoogwaardige standaarduitrusting als de 7-97 Classic, met innovatief gelijmd glas, elektrische stuurbekrachtiging en airconditioning, adaptieve schokdempers en een verborgen audio-installatie. Maar net als alle andere modellen van KALMAR Automotive is de 7-97 Evo volledig aanpasbaar – zelfs het kleinste detail kan worden afgestemd op de wensen van de eigenaar, waardoor elke 7-97 Evo volledig uniek is.
Exterieur
De KALMAR Evo is ontworpen met het doelgerichte en robuuste karakter van een race- en rallyauto in gedachten. De coupé heeft een bredere achterkant (110 mm breder), waardoor er ruimte is voor een bredere spoorbreedte en grotere wielen, wat de tractie en het bochtengedrag ten goede komt. De iconische, op een eendenstaart geïnspireerde achterspoiler heeft zowel een functionele als een esthetische functie: hij voorziet de verplaatste radiator van verse lucht en voegt extra inlaatsnorkels toe om de beproefde luchtgekoelde motor die de achterwielen aandrijft van lucht te voorzien.
Naast de grotere bodemvrijheid profiteert het chassis van indrukwekkende verstevigingsmaatregelen. Het is volledig gelast om de zware omstandigheden op ruwe ondergronden te kunnen weerstaan, terwijl er ook een extra dwarsbalk is aangebracht voor meer stijfheid en nog meer trekopties. Gewichtsvermindering is een belangrijk onderdeel van elke KALMAR-constructie: de Evo is voorzien van een lichtgewicht uitlaatsysteem, lichtgewicht gelijmd glas en een volledig Kevlar-carrosserie, wat zowel lichtheid als sterkte toevoegt. Bovendien zorgt een koolstofvezel dak voor nog meer wendbaarheid. Op maat gemaakte bescherming tegen schokken aan de onderkant, een buisvormige banden- en jerrycanhouder op het dak en een extra lichtunit maken de auto klaar voor alle eventualiteiten.
Technische specificaties
De KALMAR 7-97-serie biedt twee motoropties: de 'Base' en de 'Triple-4'. Beide hebben een cilinderinhoud van 4,0 liter, dankzij het gebruik van een watergekoelde 4,0-liter krukas van de 997-generatie en een op maat gemaakt zuigerontwerp, geïnspireerd op de huidige generatie watergekoelde motoren van Porsche. Met drive-by-wire-systemen, KALMAR-inlaat en een op maat gemaakt KALMAR-uitlaatsysteem zijn deze units in alle opzichten beter dan nieuw. Met de unieke KALMAR Automotive ECU met OBDII-motormanagementsysteem en toegang op afstand, een vergrote oliekoeler en een coil-on-plug-ontstekingssysteem is betrouwbaarheid gegarandeerd.
De standaard 4,0-liter motor heeft een enkelvoudig gasklephuissysteem, gekoppeld aan een geluidsreducerend luchtfiltersysteem dat in eigen huis is ontworpen. Samen met een dubbelmassa-vliegwiel en onderhoudsvriendelijke hydraulische klepstoters leveren deze een vermogen tot 345 pk en 385 Nm koppel, met een toerental tot 7.000 tpm.
Wie echter op zoek is naar meer, kan kiezen voor de 'Triple-4'-motor met zijn drive-by-wire individuele gasklephuizen, mechanische klepstoters, enkelvoudig vliegwiel, dubbele oliekoeler en de beroemde 993 Turbo-ventilator met rechte bladen voor extra koeling. De 'Triple-4' levert 401 pk met een koppel van 431 Nm en een toerental van 8.000 tpm.
De KALMAR Evo maakt ook gebruik van – op 993 donorauto's – een op maat gemaakt sperdifferentieel en bijgewerkte overbrengingsverhoudingen. De achterste stabilisatorstang is verwijderd voor extra wielbeweging en de auto is uitgerust met een volledig roosvormige ophanging. De op rally's geïnspireerde ophanging is ook voorzien van KALMAR adaptieve schokdempers (met optionele liftfunctie voor en achter), waardoor de bodemvrijheid met meer dan 250 mm is vergroot – meer dan die van een Cayenne. De adaptieve schokdempers kunnen worden aangepast met verschillende rijmodi, afhankelijk van de route die voor u ligt. Dankzij de verlaagde subframes is er ruimte voor zowel all-terrain- als World Rally Championship-banden.
Interieur
Het lichtgewicht, functionele karakter van de Evo wordt voortgezet in het interieur. In zijn meest extreme rallyuitvoering kan de Evo worden uitgerust met een volledig gestript, spartaans interieur, waarbij alleen het essentiële naast de koolstofvezel racestoelen overblijft. Hoewel de KALMAR 7-97 Evo is ontworpen met het oog op de meest extreme ritten, kan hij zowel op als naast de weg een comfortabele metgezel zijn. De Evo kan net zo goed genieten van hetzelfde niveau van luxe als de 7-97 Classic, met op maat gemaakte, premium lederen stoelen en de gemakkelijke functies die u van een moderne auto mag verwachten.
Veiligheid is natuurlijk uiterst belangrijk voor KALMAR: er zijn verschillende rolkooi-opties beschikbaar, van een lichtgewicht, aan de achterkant vastgeschroefd systeem tot een volledig geïntegreerde kooi die is ontworpen voor racen. Beide kunnen worden bekleed met leer of in de carrosseriekleur worden gespoten. Er kunnen ook professionele navigatiesystemen worden toegevoegd.
De optielijst voor de KALMAR 7-97 Evo is lang en uitgebreid, met onder meer extra koolstofvezel, een volledig lederen interieur en een veiligheidspakket, maar zoals bij alle KALMAR-auto's is alles mogelijk om uw 7-97 Evo in een unieke stijl af te werken.
1980 
1974 
1966 
1978 
