Porsche 911 Carrera 3.2

Het voertuig in detail

HOOGTEPUNTEN:
SPECTACULAIRE STAAT
VANAF NIEUW ZORGVULDIG ONDERHOUDEN
RECENTE VOLLEDIGE SERVICE, INCLUSIEF NIEUWE KOPPELING, REMMEN EN BANDEN
RIJDT EN PRESTATIES ONGELOOFLIJK GOED
SLECHTS 77.496 WERKELIJKE MIJLEN
KLASSIEKE EN GEWILDE FABRIEKSKLEURENCOMBINATIE
ZEER GOED UITGERUST EXEMPLAAR
GELEVERD MET DE ORIGINELE GEBRUIKERSHANDLEIDING, ONDERHOUDSBOEKJE, UITGEBREIDE SERVICEGEGEVENS VANAF NIEUW, BANDENCOMPRESSOR, GEREEDSCHAP EN SCHOON CARFAX
ORIGINELE MOTOR EN TRANSMISSIE MET OVEREENKOMSTIGE NUMMERS
VOLLEDIG GEDOCUMENTEERD MET DE PRODUCTIESPECIFICATIES VAN PORSCHE
SERVICE-GESCHIEDENIS VANAF NIEUW!
GEWOON EEN VAN DE MOOISTE VOORBEELDEN DIE WE IN JAREN HEBBEN AANGEBODEN
ENORM INVESTERINGSPOTENTIEEL
EEN DROOM VOOR DE PORSCHE-VERZAMELAAR

KENMERKEN ZIJN ONDER MEER:
3,2 L FLAT-6
VIJFVERSNELLINGSBAK G50
ELEKTRISCH BEDIENBAAR ZONNEDAK
FUCHS-LICHTMETALEN VELGEN
LEDEREN BEKLEDING
BESTEURDERSSTOEL MET ELEKTRISCHE HOOGTEVERSTELLING
CRUISE CONTROL
REMMEN MET SERVOBEKRACHTIGING
ELEKTRISCHE RAMEN
ELEKTRISCH BEDIENDE SPIEGELS
AIRCONDITIONING
BLAUPUNKT 'TAMPA' AM/FM/CASSETTE STEREO
ALARM

Na het daverende succes van de 911 SC kregen de ingenieurs van Porsche groen licht om te beginnen met de ontwikkeling van een nieuwe generatie van het beroemdste model van het bedrijf. Omdat die auto echter pas eind 1989 klaar zou zijn, kreeg de 'G-serie' in 1984 nog een laatste update. De nieuwe auto, de Carrera 3.2 genaamd, kreeg een grotere motor en vernieuwde brandstofinjectie- en ontstekingsregelaars om het vermogen te verhogen tot 207 pk in de Amerikaanse specificatie (vergeleken met 180 pk voor de Amerikaanse SC). Bovendien zorgde de grotere motor voor een beter toegankelijk koppel, wat resulteerde in een iets meer ontspannen rijervaring bij lage snelheden.

Uiteraard werd ook de rest van de auto herzien, waarbij het interieur voorheen optionele uitrusting zoals airconditioning en elektrische ramen als standaarduitrusting in de VS kreeg. Hoewel de 928 de facto de grand tourer van het bedrijf bleef, gaven deze updates een meer 'gepolijst' gevoel – iets waar Amerikaanse liefhebbers om vroegen. Het was geen verrassing dat het nieuwe model meteen een hit werd, vooral toen de verouderde 915-transmissie werd vervangen door de veel robuustere G50. Zowel critici als liefhebbers prezen de verbeterde luxe, die het ongelooflijke rijgevoel van de 911 niet afleidde of belemmerde. Tegenwoordig behoren deze auto's tot de beste keuzes voor liefhebbers die hun 'eerste 911' willen kopen, vanwege hun uitzonderlijke rijdynamiek en tijdloze uiterlijk.

De prachtige Porsche 911 Carrera 3.2 Sunroof Coupé uit 1987 die hier wordt getoond, is uitgevoerd in klassiek Guards Red met een zeer gewild en onberispelijk onderhouden linnen lederen interieur. Deze ongelooflijke auto is vanaf nieuw zorgvuldig onderhouden, zoals blijkt uit de uitgebreide onderhoudsgegevens in het dossier. Bovendien wordt deze opmerkelijke Porsche geleverd met de originele gebruikershandleiding, gereedschap en bandencompressor. We zijn er trots op deze 911 Carrera van investeringskwaliteit aan te bieden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die het investeringspotentieel van deze opkomende klassieker begrijpt en waardeert!