Porsche 911 Carrera 3.2

Het voertuig in detail

HOOGTEPUNTEN:
IN SPECTACULAIRE STAAT
SLECHTS 61.530 WERKELIJKE MIJLEN
ZORGVULDIG ONDERHOUDEN
UITGEBREIDE GROTE BEURT DOOR MERKEXPERT AUTO EUROPE IN JUNI 2025 VOOR MEER DAN $17.000
RIJDT EN PRESTATIES ZIJN ONGELOOFLIJK GOED
BEHOUDT ORIGINELE MOTOR EN TRANSMISSIE MET OVEREENKOMENDE NUMMERS
VOLLEDIG GECERTIFICEERD VOLGENS DE PORSCHE-PRODUCTIESPECIFICATIES
KLASSIEKE EN GEWILDE FABRIEKSKLEURCOMBINATIE
INCLUSIEF EIGENAARSHANDLEIDING, ONDERHOUDSGESCHIEDENIS EN BANDENPOMP
GEWILDE G50 VIJFVERSNELLINGSBAK HANGESCHAKELD
EEN VAN DE BEST BEHOUDEN EXEMPLAREN DIE WE IN JAREN HEBBEN GEZIEN
ENORM INVESTERINGSPOTENTIEEL
EEN DROOM VOOR VERZAMELAARS

KENMERKEN ZIJN ONDER MEER:
3,2 L FLAT-6
VIJFVERSNELLINGSBAK (G50)
SPORT-SCHOKDEMPERS
ELEKTRISCHE KAP
16-INCH FUCHS-LICHTMETALEN VELGEN
LEDEREN BEKLEDING
VOLLEDIG ELEKTRISCH VERSTELBARE PASSAGIERSSTOEL
STUURWIEL MET VERHOOGDE NAAF
CRUISE CONTROL
REMMEN MET HULPSYSTEEM
ELEKTRISCHE RUITEN
ELEKTRISCH VERSTELBARE SPIEGELS
Elektrische vergrendeling
AIRCONDITIONING
ALARM

Na het daverende succes van de 911 SC kregen de ingenieurs van Porsche groen licht om te beginnen met de ontwikkeling van een nieuwe generatie van het beroemdste model van het bedrijf. Aangezien die auto echter pas eind 1989 klaar zou zijn, kreeg de ‘G-serie’ in 1984 nog één laatste update. De nieuwe auto, de Carrera 3.2 genaamd, kreeg naast een grotere motor ook vernieuwde brandstofinjectie- en ontstekingsregelaars, waardoor het vermogen in de Amerikaanse uitvoering werd verhoogd tot 207 pk (tegenover 180 pk voor de Amerikaanse SC). Bovendien leverde de grotere motor een beter beschikbaar koppel op, wat resulteerde in een iets soepeler rijgedrag bij lage snelheden.

Natuurlijk werd ook de rest van de auto herzien, waarbij het interieur in de VS voorheen optionele uitrusting zoals airconditioning en elektrische ramen als standaarduitrusting kreeg. Hoewel de 928 de facto de grand tourer van het bedrijf bleef, gaven deze updates een meer ‘afgewerkt’ gevoel – iets waar Amerikaanse liefhebbers om schreeuwden. Het was geen verrassing dat het nieuwe model meteen een hit werd, vooral toen de verouderde 915-transmissie werd vervangen door de veel robuustere G50. Zowel critici als liefhebbers prezen de verbeterde luxe die het ongelooflijke rijgevoel van de 911 niet afleidde of belemmerde. Tegenwoordig behoren deze auto's tot de beste keuzes voor liefhebbers die op zoek zijn naar hun 'eerste 911', dankzij hun uitzonderlijke rijdynamiek en tijdloze uiterlijk.

De hier getoonde Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet uit 1987, geschikt als investering, is uitgevoerd in klassiek Guards Red met een onberispelijk onderhouden interieur van linnenleer en een zwarte elektrische cabriokap. Deze prachtige auto is zorgvuldig onderhouden en heeft onlangs een uitgebreide onderhoudsbeurt ondergaan bij merkexpert Auto Europe in Atlanta, ter waarde van meer dan $ 17.000, en is nu klaar om mee te rijden en van te genieten. We zijn er trots op deze ongelooflijke Porsche Cabriolet aan te bieden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die alleen het allerbeste wil!