Overzicht Galerij Details Voertuig in detail Specificaties Specificaties Aanvraag

Porsche 911 Carrera RS

Coupé, 1973

Hoogtepunten

Originele lak Rose Red 1 van 4
Volledig gerestaureerd
Chassisnummer 9113601333

De Porsche 2.7 Carrera RS is ongetwijfeld een van de meest mythische en direct herkenbare auto's in de geschiedenis. Deze 911, die het midden houdt tussen een raceauto en een grand touring-auto, heeft de tand des tijds doorstaan en blijft elke generatie inspireren. Tegenwoordig is dit tijdloze object van verlangen een hoeksteen voor elke verzamelaar die op zoek is naar een veilige en duurzame investering voor de toekomst.De FIA had de minimumvereiste voor homologatie van een Groep 4-raceauto vastgesteld op 500 exemplaren voor de openbare weg. Zo kwam Porsche tot de productie van 500 exemplaren van de 2.7 Carrera RS, met dunnere carrosseriepanelen, verminderde geluidsisolatie, Lexan-ramen en andere belangrijke gewichtsbesparende maatregelen. Alle 500 exemplaren waren binnen enkele maanden uitverkocht – een zodanig commercieel succes dat Porsche besloot om de productie uit te breiden, waardoor het totale aantal geproduceerde auto's op 1.580 kwam.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)

Bekijk de auto's in je favorieten: Ga naar de favorieten

Vermeld Elferspot wanneer u MECANICUS belt.

Bel

PDF downloaden

Het voertuig in detail

Chassisnummer 1333, hier gepresenteerd, valt op door zijn originele Rose Red (024) lakwerk, een kleur die wereldwijd slechts in vier exemplaren is geproduceerd, en door de uitzonderlijke kwaliteit van de restauratie door RV Classic.

Deze 2.7 RS Touring (M472) werd oorspronkelijk geleverd in Duitsland en werd op 1 juli 1973 geleverd door Porsche Centrum Hamburg. Hij bleef tot 1980 in het bezit van zijn eerste eigenaar, waarna hij naar Engeland werd geëxporteerd. Zijn enige Britse eigenaar hield de auto tien jaar lang, waarna hij besloot hem gedeeltelijk te restaureren, de kleur te veranderen en hem blauw te spuiten. Op dat moment had hij het kenteken RSR 889.

De auto werd later in juni 1998 gezien tijdens het 25-jarig jubileum van de 911 2.7 Carrera RS op het circuit van Dijon-Prenois, nog steeds in dezelfde configuratie. Enige tijd later kwam hij in handen van zijn eerste Franse eigenaar.

Eind 2001 kocht Philippe Aunay, Porsche-verzamelaar en voorzitter van de Porsche Club France, de auto. In februari 2002 werd hij geregistreerd onder het kenteken 911 TY 76. Het voertuig bleef tot 2016 in het bezit van de familie Aunay, waarna het werd verkocht aan de meest recente eigenaar.

Vervolgens werd een uitgebreid restauratieprogramma uitgevoerd, met als doel de auto terug te brengen naar zijn oorspronkelijke Touring-specificaties. Dit is zonder twijfel een van de meest grondige restauraties die ooit in Frankrijk zijn uitgevoerd op een authentiek Porsche 911 2.7 Carrera RS-chassis.
De eigenaar vertrouwde dit werk wijselijk toe aan RV Classic, een algemeen erkende specialist in de restauratie van Porsche RS- en RSR-modellen.
Het uitgevoerde werk is even indrukwekkend als fascinerend voor elke mechanische liefhebber. De carrosserie werd volledig gestript, waarbij alle mechanische onderdelen, bedrading, bevestigingen en panelen werden verwijderd. Om een restauratie volgens de hoogste normen te garanderen, onderwierp RV Classic de carrosserie aan een kathodisch dompelcoatingproces. Bij deze techniek wordt elektrochemisch een epoxylak op de gehele carrosserie aangebracht, inclusief alle holtes, door deze in een speciaal bad onder te dompelen.De restauratie werd voortgezet met een perfect uitgevoerde volledige herlakking in de originele kleur: Rose Red (Fraise). Een volkomen logische keuze, aangezien slechts vier exemplaren in deze kleur de fabriek hebben verlaten.
Alle vier de spatborden werden vervangen door gloednieuwe panelen van Porsche. Dezelfde nauwkeurigheid werd toegepast bij de revisie van de motor, de ophanging, het elektrische systeem en de interieurafwerking. Alle onderdelen die opnieuw in de auto werden gemonteerd, werden gerestaureerd of vervangen door nieuwe onderdelen.
Kobus Cantraine, een zeer gerespecteerd expert in het authenticeren van dit type exemplaren, inspecteerde chassisnummer 1333 op verzoek van Mecanicus. Zijn conclusies bevestigen een correcte, ongevalvrije 2.7 Carrera RS-carrosserie, samen met gecertificeerde bijpassende chassisstempels en het verborgen fabrieksnummer dat op het voertuig aanwezig is.

Optionele uitrusting

258 – Hoofdsteunen links en rechts
419 – Linker- en rechtergordels met inertierol
433 – Witte H3-mistlamp gemonteerd boven de bumper
441 – Elektrische antenne aan de rechterkant (niet geïnstalleerd tijdens de restauratie) en luidsprekers
472 – Touring-versie
568 – Getinte ramen

De auto kan worden bekeken in Parijs of op de website van Mecanicus voor meer foto's. Prijzen zijn inclusief btw en ecologische malus; registratiekosten blijven voor rekening van de koper. Inruil- en financieringsmogelijkheden beschikbaar.

Het MECANICUS-team

Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar:	1973
Model:	911 Carrera RS
Carrosserie:	Coupé
Serie:	911 F-model
Kilometerstand:	50 km
Vermogen:	210 HP
Cilinderinhoud:	2,7 Liter
Stuur:	links
Transmissie:	Handmatig
Aandrijving:	achterwielaandrijving
Brandstof:	Benzine

Materiaal interieur:	Stof/leer combinatie
Kleur interieur:	Zwart
Kleur:	Rood
Kleurcode fabrikant (buitenkant):	Fraise/Rose 024
Bijpassende nummers:	ja
Toestand:	Ongevallenvrij
Nieuw / gebruikt:	Tweedehands auto
Rijklaar:	ja
Geregistreerd:	ja
Land van eerste levering:	Duitsland
Locatie auto:	Frankrijk