Porsche 911 E

Het voertuig in detail

Chassisnr. 9113201208
Motornummer 6231879
Transmissienummer 7730467

Voor het modeljaar 1972 kreeg de 911-serie, die sinds 1969 in T-, E- en S-varianten werd aangeboden, een toename in cilinderinhoud van 2,2 naar 2,4 liter, wat de prestaties van het hele assortiment een boost gaf. Een belangrijke verbetering was de invoering van mechanische brandstofinjectie van Bosch in alle 911-modellen voor de Amerikaanse markt. Hoewel de aanduiding 'E', afgeleid van het Duitse Einspritzung, enigszins overbodig werd, onderstreepte deze de technologie die voor het eerst werd geïntroduceerd in de 911 E en duidde deze op de bredere verschuiving van Porsche naar brandstofinjectie.

Uit het originele onderhoudsboekje blijkt dat deze licht ivoorkleurige 911 E Coupé op 14 augustus 1973 nieuw werd afgeleverd aan David B. Hinds uit Beaverton, Oregon. De auto is duidelijk met het oog op sportief gebruik gespecificeerd en beschikt over Recaro-sportstoelen, een sperdifferentieel en stabilisatorstangen voor en achter, samen met de M470 911 S Appearance Group, vermeld als 'Comfort Kit', zoals aangegeven op het Porsche-certificaat van echtheid. Dit omvatte instrumenten, een met kunstleer bekleed stuurwiel, verchroomde dorpels, velours tapijt en rubberen sierlijsten op de bumpers en onder de deuren, zoals te vinden op een 911 S.

In 2001 werd de originele motor met bijpassende nummers gereviseerd door de experts van Randall Aase Motors in Fullerton, Californië. Op dat moment werd de motor geüpgraded met lagere kleppendeksels in Turbo-stijl en oliegesmeerde kettingspanners. Mocht de volgende eigenaar de auto willen terugbrengen naar de fabrieksspecificaties, dan zijn de originele kettingbehuizing en kleppendeksels bewaard gebleven en inbegrepen in de verkoop. Ook inbegrepen zijn de rubberen bumperbeschermers en sierlijsten voor de Amerikaanse markt, die origineel bij de auto horen.

Zoals gepresenteerd, blijft de auto een goed bewaard gebleven exemplaar dat nooit een volledige restauratie heeft ondergaan. Deze 911 met lange neus uit het laatste modeljaar, die vanaf nieuw goed was uitgerust, biedt een aantrekkelijke combinatie van behoud, gewilde fabrieksspecificaties en omkeerbare upgrades, wat hem zeer aantrekkelijk maakt voor elke Porsche-liefhebber.