Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

Porsche bouwde tussen augustus 1974 en juli 1975 slechts 1.238 exemplaren van zijn H-serie 911 coupé. De hier aangeboden auto behoort tot de laatste 20 die zijn gebouwd. De auto werd begin 1980 in Noorwegen geregistreerd en liep schade op aan het linkerachterpaneel. Daarom werd hij door de toenmalige eigenaar Björn Günther naar RUF Automobile in Pfaffenhausen, Duitsland, gebracht voor een totale revisie volgens de SCR 3.2-specificaties.
Tussen mei en oktober 1982 werd de Porsche gestript tot op het kale chassis en voorzien van een SCR Turbo-carrosserie, terwijl de atmosferische zescilinder boxermotor werd opgewaardeerd tot een cilinderinhoud van 3,2 liter. De originele factuur van 30.000 Duitse mark en een geannoteerd fotoverslag van de restauratie worden bij de auto geleverd.
De Porsche is in Noorwegen gebleven en heeft veel plezier gegeven aan de enthousiaste eigenaar die hem nu in consignatie heeft gegeven. Tijdens hun bezit is de auto gebruikt voor langeafstandsritten en tentoongesteld op Scandinavische autoshows. Bovendien gaat de 911 naar de veiling met het voordeel van een motorrevisie die is uitgevoerd door merkspecialist AutoTech-Sport uit Rakkestad.

ADDENDUM
Houd er rekening mee dat dit kavel de EU is binnengekomen op basis van een tijdelijke invoervergunning, die moet worden geannuleerd door het kavel buiten de EU te exporteren op basis van een goedgekeurd vrachtbrief met ondersteunende douanedocumenten, of door de toepasselijke btw en invoerrechten te betalen om het kavel in de EU te houden.