Overzicht Galerij Details Voertuig in detail Specificaties Specificaties

Porsche 911 Turbo 3.0

Coupé, 1975

Hoogtepunten

Oorspronkelijk geleverd in iconisch zilver metallic met zwart lederen interieur
Chassisnummer 9305700167
De Amelia-veiling 2026

1975 Porsche 911 Turbo

Een van de slechts 274 vroege 'H-Series' homologatie 911 Turbo's die in het eerste productiejaar, 1975, werden gebouwd. – Heeft nog steeds zijn originele 3,0-liter turbogeladen zescilinder boxermotor en vierversnellingsbak. – Gewild exemplaar voor de Duitse markt, geleverd via Porsche MAHAG in München. – Oorspronkelijk geleverd in het iconische Silver Metallic met een zwart lederen interieur. – Extra fabrieksopties waren onder meer een elektrisch schuifdak en 15-inch Fuchs-wielen. – Fotodocumentatie van de restauratie door Dawe's Motorsports.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)

Alle kavels voor deze veiling

Deze autoveiling wordt gehost door Broad Arrow. Klik hier om door te gaan naar de veiling.

Ga naar veilingpagina

Bekijk de auto's in je favorieten: Ga naar de favorieten

Vermeld Elferspot wanneer u Broad Arrow belt.

Bel

PDF downloaden

Het voertuig in detail

Chassisnummer 9305700167
Motornummer 6750162
Transmissienummer 750590

De originele Porsche 911 Turbo, bekend als de 'Ur-turbo', kwam voort uit de dominantie van Porsche in de motorsport met turbomotoren en de wens om die expertise te vertalen naar een vlaggenschip voor op de weg. In het begin van de jaren 70 perfectioneerde Porsche de geforceerde inductie in de onbeperkte Can-Am- en Interserie-competities en won beide kampioenschappen met de 917 met turbomotor. Toen de regelgeving een einde maakte aan het programma, richtte voorzitter en ingenieur Dr. Ernst Fuhrmann deze kennis op een productie-911 om te voldoen aan de FIA Group 4-homologatie. De Type 930, die in 1974 op de Autosalon van Parijs werd onthuld, ging in 1975 in productie als Porsche's krachtigste straatauto, treffend samengevat in de oorspronkelijke slogan: 'Exclusief. Explosief. Duur.'

Begin 1975 werden er slechts 274 exemplaren van de "H-serie" gebouwd om aan de homologatie-eisen te voldoen. Deze auto's waren niet verkrijgbaar in de Verenigde Staten. Hoewel ze volledig waren uitgerust met het luxe interieur dat men verwachtte van de duurste Porsche voor op de weg uit die tijd, blijven deze vroege Turbo's de meest pure exemplaren van dit type, met een karakter dat volledig in het teken staat van functionaliteit. Deze 911 Turbo uit 1975 werd in april 1975 gebouwd in Stuttgart-Zuffenhausen en werd afgewerkt in het populaire Silver Metallic. Daarnaast werd hij besteld met een elektrisch schuifdak en 15-inch Fuchs-wielen (7 inch voor en 8 inch achter) met 50-serie Pirelli P7 Cinturato-banden. Volgens Ryan Snodgrass' Turbo 3.0 werd het Ur-turbo-chassisnummer 0167 ook nieuw geselecteerd met een volledig zwart lederen interieur, Midnight-tapijt en voorstoelen met rode en blauwe MacLachlan Schottenkaro tartan stoelinzetstukken – een stof die in 1975 alleen beschikbaar was voor de topklasse Turbo, voordat hij werd geleverd via de beroemde Porsche MAHAG-dealer in München, Duitsland.

Volgens de voormalige Noorse registratie kwam de zeldzame Turbo uit het eerste jaar in februari 1998 in Noorwegen terecht met het Noorse kenteken "CE82795". Uit foto's van vóór de restauratie blijkt dat de Turbo na bijna 40 jaar nog steeds zijn originele Type 930/50 turbogeladen 3,0-liter zescilinder boxermotor en hangeschakelde vierversnellingsbak had.

In april 2014 werd de auto aangekocht door de consignateur en geleverd aan Dawe's Motorsports in Stroudsburg, Pennsylvania. Voorafgaand aan de met foto's gedocumenteerde restauratie werd een Porsche-certificaat van echtheid verkregen als bewijs van de matching-numbers-status, de originele kleuren en de optionele extra's. Het metaal aan de buitenkant van de Turbo werd gestript, waarna bleek dat er geen schade door ongevallen en weinig corrosie was, waarna een nieuwe laag primer en Silbermetallic-lak werd aangebracht. Er werden originele voor- en achterbumpers en een vroege Turbo-achterkant zonder intercooler aangeschaft, die tegelijkertijd een nieuwe laklaag kregen.

Bijna elk mechanisch systeem werd gedemonteerd en gecontroleerd bij Dawe's. Zowel de matching-numbers motor als de vierversnellingsbak werden gereviseerd en getest door de technici van Dawe's. De brandstof-, olie-, rem-, pedaal-, ophangings- en elektrische systemen werden allemaal nagekeken en er werd een correcte set 15-inch Fuchs-wielen aangeschaft en opnieuw afgewerkt. Het interieur kreeg een set fabrieks Recaro-sportstoelen bekleed met zwart geperforeerd leer van Autobahn Interiors, samen met zwarte vloerbedekking, een opnieuw bekleed dashboard en een Blaupunkt-stereo. Misschien wel de kroon op het werk is een origineel, uiterst zeldzaam rijhandboek en onderhoudsboekje uit 1975, dat tegen hoge kosten is aangeschaft van een mede-eigenaar van een 911 Turbo uit 1975. Na voltooiing van de twee jaar durende restauratie, die meer dan 100.000 dollar heeft gekost, is de Ur-turbo 0167 regelmatig onderhouden door Ralph's Auto Service, een van de oudste onafhankelijke Porsche-servicebedrijven in de Verenigde Staten.

Zoals bekend werd de originele 911 Turbo in de eerste plaats ontwikkeld om te voldoen aan de FIA Group 4-homologatie, als brug naar de toekomst van Porsche op het gebied van turbomotoren in de racerij. De beperkte productie in het eerste jaar – net genoeg om in aanmerking te komen – maakte de ontwikkeling mogelijk van de geduchte 934 Turbo RSR, die al snel de GT-competitie domineerde. Als een van de slechts 274 exemplaren uit de H-serie die vóór de beschikbaarheid in de VS werden gebouwd, vertegenwoordigt deze Ur-Turbo met matching numbers het model in zijn puurste, meest doelgerichte vorm.

Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar:	1975
Model:	911 Turbo 3.0
VIN:	9305700167
Carrosserie:	Coupé
Serie:	930
Kilometerstand:	89882 km
Vermogen:	260 HP
Cilinderinhoud:	3,0 Liter
Stuur:	links
Transmissie:	Handmatig

Aandrijving:	achterwielaandrijving
Brandstof:	Benzine
Materiaal interieur:	Leer
Kleur interieur:	Zwart
Kleur:	Zilver
Kleurcode fabrikant (buitenkant):	Silber Metallic 936 Silver Metallic 936
Nieuw / gebruikt:	Tweedehands auto
Rijklaar:	ja
Land van eerste levering:	Duitsland
Locatie auto:	Verenigde Staten