Eén eigenaar sinds nieuw en 65.000 km op de teller! Dat zijn zeer zeldzame cijfers voor een Porsche 944 uit 1984. De 944-modellenreeks was het instapmodel van Porsche en zeer betrouwbaar, waardoor het mogelijk was om dagelijks met deze auto's te pendelen. De meeste auto's hebben lange afstanden afgelegd, wat de kwaliteit waar deze auto's om bekend staan, onderstreept.
Porsche bouwde de 944-modellen van 1982 tot 1992, met verschillende varianten in de loop der jaren. De eerste serie 1982-1985 had hetzelfde interieur als de 924-modellenreeks. De 2,5 liter viercilinder-in-lijnmotor met Bosch Motronic-injectie is uitzonderlijk betrouwbaar en gebruiksvriendelijk. Onze auto werd op 6 december 1983 (model 1984) nieuw gekocht in Nederland bij Grand Garage Robert Dizier. De auto verhuisde vervolgens naar Frankrijk toen de eigenaar in de omgeving van Parijs ging studeren. De gele koplampen en mistlampen dateren uit de Franse periode. Toen de studie was afgerond, kwam de auto in 1986 in Finland terecht. Toen de auto op 4 augustus 1986 in Finland werd onderhouden door de lokale Porsche-importeur, had hij al het grootste deel van de kilometers afgelegd, met een stand van 40.397 km.
Gedurende de volgende 20 jaar werd de auto door de eigenaar in de watten gelegd en slechts af en toe gebruikt. Hij heeft altijd in een garage gestaan en de lak is in perfecte staat. Ongeveer 20 jaar geleden ontstond er een kleine deuk buiten de Israëlische ambassade in Helsinki, toen iemand langzaam achteruit reed en de voorbumper bekraste, waardoor deze opnieuw moest worden gespoten. Verder zijn er geen noemenswaardige gebeurtenissen geweest tijdens de levensduur van de auto. De auto rijdt op 15" Rial-wielen uit de jaren 80 en de originele wielen zijn ook bij de auto.
Er is een oldtimerregistratie, waardoor in Finland de APK-interval wordt gewijzigd naar eens in de vier jaar. Alle eerdere APK-documenten zijn aanwezig. Het interieur heeft de beroemde pinstripe stoelinzetstukken naast zwart vinyl en is in perfecte staat.
De originele documentatie, het onderhoudsboekje, alle gereedschappen, het reservewiel, de krik, de luchtcompressor, de targadakzak, de Alpine-radio en een brandblusser uit 1983 zijn nog steeds bij de auto aanwezig. De auto is nu uitgebreid onderhouden en klaar voor de volgende eigenaar.
Verder lezen